Centura Zalău, primul drum făcut de către o companie chineză în România, se deschide miercuri, a anunțat, luni, Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
„În 2021, în scurtul mandat la Ministerul Transporturilor, am pus umărul la soluționarea birocrației și la pornirea șantierului. Deși proiectul trebuia finalizat în următorii doi ani, termenele au fost depășite nepermis de mult.
Citește și : O româncă de 40 de ani, mamă a două fetițe, a fost ucisă într-un accident tragic în Italia
O întârziere de aproape 3 ani, care a generat multă frustrare în comunitate. Acum, odată cu revenirea la Ministerul Transporturilor, trăiesc un sentiment de ușurare și de bucurie să văd cum ocolirea rutieră a Zalăului se transformă în realitate”, scrie Cosma.
Secretarul de stat arată că traficul de tranzit între Hereclean, Aghireș și Meseș va ocoli orașul Zalău, ceea ce va face ca circulația din interiorul orașului să devină mai fluentă, mai aerisită și mai sigură.
„Și nu ne oprim aici. După inaugurarea centurii, orizontul se deschide frumos pentru Sălaj: în 2026 facem tot posibilul să dăm în circulație circa 100 km din Autostrada Transilvania, spre Cluj și spre Oradea — o legătură esențială care va ancora și mai puternic județul în rețeaua națională și europeană de mobilitate”, mai scrie oficialul.
Licitația pentru construcția Centurii Zalău a fost câștigată de firma Sinohydro din China. Pe 31 iulie 2020, CNAIR a semnat contractul având ca obiect „Proiectare și execuție Varianta de ocolire a municipiului Zalău între DN 1F, km 79+625 – DJ 191C” cu ofertantul declarat câștigător Asocierea SINOHYDRO CORPORATION LIMITED – S.C. GOOD PROD S.R.L.
Contractul trebuia să fie de 6 luni pentru perioada de proiectare și de 24 de luni pentru perioada de execuție a lucrărilor, însă termenul s-a prelungit până în prezent. În martie 2021, chinezii au primit undă verde de la Ministerul Transporturilor pentru construcția a 5,5 kilometri din Centura Zalău.
Citește și : Alertă de incendiu la Institutul Oncologic din Cluj. Pompierii au intervenit de urgență
Chinezii mai construiesc în România lotul 3 Nord din Autostrada Bucureștiului (A0). Acestea sunt singurele proiecte de construit drumuri noi câștigate de companii din China în România, după ce în 2021 au primit interdicție la licitațiile pentru marile proiecte de transport.