Câți bani fac românii care lucrează ca șofer de camion în Spania. Pe rute naționale și internaționale, de două ori mai mult decât un medic în România!

În Spania, domeniul transporturilor se confruntă cu o criză de personal, în special în ce privește șoferii de camion. Motivele? Programul de muncă solicitant și lipsa schimbului de generații care să aducă în sector mulți tineri.

Mai mult, cererea de transport de mărfuri continuă este tot mai mare, atât la nivel național, cât și internațional, iar personalul din domeniu nu reușește să acopere toate solicitările.

În acest context, șoferii de camion sunt din ce în ce mai căutați, iar salariile oferite pentru acest job, pe măsură.

Românul Mario Cozma, antreprenor și expert în transporturi, conduce propria companie și este foarte activ în mediul online, inclusiv prin podcastul ”Rutas de éxito”. El a precizat cât câștigă în prezent un șofer de camion în Spania, cu mențiunea că salariile variază în funcție de tipul de rută și de camionul utilizat.

Alte articole

Ministrul Muncii, Florin Manole, nu vrea reduceri de cheltuieli prin concedieri și tăierea salariilor. ”Ar fi anormal”. Ce variante propune. Ce spune despre ”testul” CCR al reformei pensiilor magistraților

INS: Domeniul în care angajații din România câștigă 12.000 de lei lunar. Unde s-au înregistrat scăderi importante

”Salariile depind de doi factori principali: ruta pe care o parcurge și tipul de transport sau camion pe care îl conduce”, spune Cozma, citat de El Espaniol

Pentru șoferii de camion, sunt trei tipuri de rute – regională, națională și internațională.

”Ruta regională este cea în care pleci de acasă și te întorci în aceeași zi. De obicei, se desfășoară în interiorul unei comunități autonome sau pe o rază de aproximativ 200-300 de kilometri”, a explicat antreprenorul român.

Citește și România, printre cele mai stabile piețe rezidențiale din Europa. Peste 80% dintre români sunt proprietari. STUDIU

Ruta națională înseamnă curse numai pe teritoriul Spaniei, iar cea internațională implică deplasări peste graniță, către țări precum Franța, Italia, Belgia sau Olanda.

Mario Cozma subliniază că salariile diferă semnificativ în funcție de ruta parcursă:

• ruta regională: între 1.800 și 2.200-2.300 de euro net
• ruta națională: între 2.200 și 2.600-2.700 de euro net
• ruta internațională: între 2.600 și 2.700 și până la 3.500 de euro net

”Ruta internațională este mult mai bine plătită, deoarece presupune mai mult timp petrecut pe drum și departe de familie”, a mai spus Cozma.

Pe rute naționale și internaționale, un șofer de camion din Spania câștigă așadar cel puțin dublul salariului pe care îl au, în medie, medicii din România (circa 8.400 de lei net, la nivelul lunii aprilie 2025).

Pentru a rezolva, măcar parțial, problema deficitului în creștere de camionagii profesioniști, guvernul de la Madrid a anunțat un sprijin de până la 3.000 de euro pentru cei care doresc să se formeze ca șoferi de TIR. Măsura face parte din Planul ”Reconduce”, cu un buget total de 500.000 de euro, pentru care pot aplica inclusiv români. Termenul-limită pentru depunerea cererilor este 12 ianuarie 2026, notează libertatea.

Persoanele care se înscriu în program pot primi până la 3.000 de euro, bani ce pot acoperi costurile cursurilor de pregătire, taxele de examen și cheltuielile pentru evaluarea psihotehnică necesară obținerii permisului. Ajutorul vizează în principal obținerea permiselor C și D, necesare pentru a conduce legal camioane și autobuze. Potrivit unui comunicat postat pe site-ul ministerului spaniol al Transporturilor, cererile vor fi procesate ”în ordinea depunerii”, însă se va da prioritate anumitor categorii:

• cei care dețin titlul de Tehnician în Conducerea Vehiculelor de Transport pe Drumuri
• cei care au urmat primul curs al acestui titlu
• cei care au Certificatul de Aptitudini Profesionale (CAP)

Citește și Bulgaria trece la euro de la 1 ianuarie. Recomandări pentru românii care călătoresc în țara vecină de Sărbători