Gara de Nord intră în renovare. Cum va fi afectată circulația trenurilor și cum va arăta cel mai important nod feroviar din România la finalul lucrărilor

Gara de Nord intră în renovare. Proiectul de „Modernizare, Consolidare și Reabilitare – Faza I” a demarat și are ca obiectiv transformarea acestui spațiu într-o gară modernă, sigură și prietenoasă cu călătorii, informează cei de la CFR Infrastructură pe pagina de Faceboo.

Gara de Nord intră în reparații. Vor fi instalate lifturi de utimă generație

În cadrul proiectului în valoare de 500 de milioane de lei vor fi restaurate fațadele, structura de rezistență va fi consoliată, iar instalațiile electrice, termice și de climatizare vor fi modernizate. Banii vin atât din bugetul de stat, cât și din fonduri externe nerambursabile prin programul de transport 2021-2027, potrivit digi24. 

Citește și „Îngerul nevoiașilor” de la Gara de Nord! Cine este Mihai Ceserean, bunul samaritean care luptă cu indiferența cheltuind leafa sa pe amărâții străzii. Gesturile sale sunt VIRALE!

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

De asemenea, vor fi instalate lifturi de ultimă generație, vor fi introduse elemente pentru persoanele cu mobilitate redusă. Totodată vor fi amplasate mai multe puncte digitalizate de unde pasagerii se vor putea informa cu privire la mersul trenurilor.

Alte articole

„Îngerul nevoiașilor” de la Gara de Nord! Cine este Mihai Ceserean, bunul samaritean care luptă cu indiferența cheltuind leafa sa pe amărâții străzii. Gesturile sale sunt VIRALE!

Fosta campioană a României ajunsese să trăiască pe străzi. Acum are aproape un milion de urmăritori pe TikTok

În locul chioșcurilor vor apărea magazine moderne, la fel ca în marile gări europene.

Reărezentanții CFR anunță că pe perioada lucrărilor traficul feroviar nu va fi suspendat integral, ci se vor face anumite adaptări care vor fi anunțate din timp.

Termenul de finalizare al lucrărilor este 2029.

Amplasată în zona centrală a municipiului București, Gara de Nord este inclusă în Lista Monumentelor Istorice și deservește aproximativ 85% din traficul de călători feroviar al Capitalei.

Citește și Motivul pentru care scârțâie vagoanele de metrou când se apropie de Gara de Nord. Ce a vrut Nicolae Ceaușescu să facă