Românii scapă de o taxă specială! Nicuşor Dan a semnat decretul care amână aplicarea DOCUMENT

Preşedintele Nicuşor Dan a semnat un decret care-i va face fericiţi pe toţi şoferii din România. Guvernul a prorogat, prin ordonanţă de urgenţă, termenele privind aplicarea noilor tarife rutiere pe reţeaua de drumuri naţionale. Proiectul a ajuns în Parlament, iar Nicușor Dan a semnat decretul care îl transformă în lege, prin publicarea în Monitorul Oficial.

Conform Executivului, decizia de prorogare a fost necesară pentru a permite implementarea etapizată a sistemului de tarifare rutieră electronică în România (STRR). Astfel, noile tarife se amână cu şase luni, în intervalul 1 ianuarie – 1 iulie 2026.

„Dispoziţiile se referă la aplicarea rovinietei asupra tuturor categoriilor de vehicule înmatriculate care circulă pe reţeaua de drumuri naţionale din România, la aplicarea TollRo – tariful de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România şi a STRR.

Totodată, STRR trebuie să asigure funcţionalităţi similare cu cele ale sistemelor de tarifare rutieră electronică din Statele Membre ale Uniunii Europene şi să fie integrat cu acestea în cadrul Serviciului European de Tarifare Rutieră (SETRE)”, precizează oficialii.

Alte articole

Nicușor Dan, reacție după gravul accident feroviar din Spania. Precizările făcute de Ministerul de Externe

Marius Lazurca, întrebat de ce Nicuşor Dan nu participă la Forumul de la Davos. Mesajul președintelui către români este „nu umblu teleleu prin lume când sunt lucruri atât de importante care reclamă prezenţa mea în ţară”

Această implementare presupune:

• dezvoltarea soluţiei informatice,
  achiziţia echipamentelor pentru amplasamentele de control,
  realizarea infrastructurii aferente.

Noul sistem de tarifare rutieră electronică în România va include atât funcţionalităţile existente din prezentul sistem centralizat (Sistem Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare şi Control al Rovinietei – SIEGMCR), inclusiv migrarea datelor din acesta, cât şi funcţionalităţile specifice pentru colectarea tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România (TollRo) pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA > 3,5 tone.

Prin Hotărârea Guvernului nr. 589/2025, a fost deschisă finanţarea şi s-a aprobat semnarea contractului pentru implementarea sistemului.

Ce noi taxe rutiere sunt amânate șase luni de zile
„Dispoziţiile se referă la aplicarea rovinietei asupra tuturor categoriilor de vehicule înmatriculate care circulă pe reţeaua de drumuri naţionale din România, la aplicarea TollRo – tariful de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România şi a sistemului de tarifare rutieră electronică în România (STRR).

Totodată, STRR trebuie să asigure funcţionalităţi similare cu cele ale sistemelor de tarifare rutieră electronică din Statele Membre ale Uniunii Europene şi să fie integrat cu acestea în cadrul Serviciului European de Tarifare Rutieră (SETRE)”, se arată într-un comunicat transmis de Guvern.

Citește și:

Băsescu îl compară pe Nicușor Dan cu Iohannis: „Nu e un președinte jucător”. Ce spune despre incidentul de la Paris: „Groaznică imagine! La mine nu se putea întâmpla așa ceva!”

Amânarea, decisă pentru a permite implementarea etapizată a STRR
Conform Guvernului, decizia de prorogare a fost necesară pentru a permite implementarea etapizată a STRR. Această implementare presupune: dezvoltarea soluţiei informatice, achiziţia echipamentelor pentru amplasamentele de control şi realizarea infrastructurii aferente.

Prin Hotărârea Guvernului nr. 589/2025, a fost deschisă finanţarea şi s-a aprobat semnarea contractului pentru implementarea sistemului.

„Noul sistem de tarifare rutieră electronică în România va include atât funcţionalităţile existente din prezentul sistem centralizat (Sistem Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare şi Control al Rovinietei – SIEGMCR), inclusiv migrarea datelor din acesta, cât şi funcţionalităţile specifice pentru colectarea tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România (TollRo) pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA > 3,5 tone„, menţionează sursa citată.

Cât va costa rovinieta și cum se va schimba ea din 2027

Noile reglementări vor fi introduse abia de la 1 ianuarie 2027. Concret, șoferii vor avea de plătit o sumă în funcție de drumurile pe care le-au folosit și, respectiv, distanța condusă. Cu alte cuvinte, dacă mergi mai mult, plătești mai mult, dispare deci principiul de abonament instituit de actuala rovinietă.

Termenul limită pentru finalizarea întregului sistem (TollRo) este 31 decembrie 2026, iar finanțarea provine din Planul Național de Redresare și Reziliență. În prezent, rovinieta permite unui șofer să circule pe drumurile naționale din afara orașelor sau în intravilanul reședințelor de județ și al municipiilor. Aceasta reprezintă o taxă introdusă la nivelul Uniunii Europene.

În viitor, prețul rovinietei va diferi în funcție de mai mulți factori, cea mai importantă noutate fiind introducerea în calcul a distanței parcurse. Ceilalți factori care influențează valoarea rovinietei sunt categoria de drum pe care s-a rulat și caracteristicile vehiculului (în principal masa totală maxim admisă – MTMA și numărul de axe).

Noua metodă de taxare se va baza pe tehnologii avansate, care includ echipamente de bord conectate prin satelit (OBE), aplicaţii mobile şi tichete electronice completate manual. Viitorul sistem va fi compatibil cu cele din statele membre UE. Astfel, se vor face schimburi de informații între state, inclusiv legate de neplata taxelor de drum.

Taxă de liberă trecere în judeţul Braşov pentru maşinile de mare tonaj  

Local, există însă taxe impuse. Şoferii de camioane şi TIR-uri care obişnuiau să circule pe unele drumuri judeţene din Braşov, unde depăşeau limitele de tonaj impuse vor plăti de acum o taxă speciala de liberă trecere. În caz contrar riscă amenzi între 2000 şi 5000 de lei. Consiliul Judeţean a luat această decizie după ce şoselele care nu sunt construite pentru greutăţi de 7,5 sau 12 tone se degradează mai repede. Taxa specială de liberă trecere are ca scop descurajarea traficului greu pe drumurile judeţene, dar şi suplimentarea bugetului de reparaţii pentru aceste şosele.
Pe lângă şoferii de camioane şi tiruri care circulă pe drumurile judeţene în baza permiselor de liberă trecere, există şi şoferi de maşini grele care aleg să circule pe aceste drumuri, fără permisiune, pentru a scurta distanţele şi timpii.

Florin Manole declară că pensiile, alocațiile și salariile rămân înghețate pentru 2026: „Sunt lucruri care au fost adoptate în pachetul”

De exemplu, localitatea Hălchiu este tranzitată de maşini mari care, venind din nordul ţării pe DN13, intră pe drumul judeţean 112 A ca să ajungă mai repede la DN1 în Codlea. Scutesc aproape 20 de minute decât dacă ar circula doar pe drumurile naţionale, care suporta tonaje mari.

Localnicii spun că maşinile grele nu doar că depăşesc limita de tonaj de 7,5 tone însă merg şi cu viteza producând vibraţii în pământ şi poluare fonică.

Până la sfârşitul anului trecut, mulţi transportatori de marfă circulau pe toate drumurile judeţene din Braşov, depăşind limitele de tonaj, în baza unor permise de Liberă Trecere eliberate de Consiliul Judeţean. Acestea erau acordate gratuit, iar autoritatea judeţeană consideră că erau prea permisive.

Maşinile de zeci de tone solicită suplimentar infrastructura. Drumurile judeţene se degradează mai rău şi mai repede. Astfel, Consiliul Judeţean a decis să introducă taxa specială pentru Liberă Trecere pe 16 drumuri judeţene din zona oraşelor Braşov, Făgăraş şi Rupea. Taxa se poate plăti online pe o aplicaţie accesibilă la adresa ltbrasov.ro.

Taxa poate fi plătită pentru o săptămână, pentru o lună sau pentru un an. Pentru un drum judeţean lung de doar câţiva kilometri, pentru o maşină între 3,5 si 7,5 tone se plăteşte undeva la 2,50 pe lună sau 13 lei pe an. Pentru acelaşi tip de drum, pentru o maşină de 24-40 de tone se plăteşte cam 8 lei pe lună şi 45 de lei pe an. Pentru drumuri judeţene lungi de peste 50 km se poate plăti peste 800 de lei anual. Iar pentru toate drumurile judeţene din Braşov, taxa anuala pentru maşinile de peste 24 de tone este de 1500 lei. Transportatorii sunt nemulţumiţi.

Taxa specială de liberă trecere se achită în funcție de tonajul vehiculului și se aplică în mod nediscriminatoriu utilizatorilor români și străini pentru toate vehiculele, a căror masă maximă autorizată depășește limita de tonaj.  Riveranii cu sediul sau domiciliul pe unul dintre cele 16 drumuri nu trebuie cumpere permisul de liberă trecere. De asemenea, excepţie de la plata acestei taxe fac vehiculele militare, ale unităţilor Ministerului Afacerilor Interne, echipajele SMURD şi ale Ambulanţei, dar şi vehiculele Consiliului Judeţean.