Scumpirea carburanților deschide seria șocurilor. Se anunță prețuri mai mari și la alimente, produse lipsă la raft și concedieri!

Scumpirea carburanților, în contextul războiului din Orientul Mijlociu, este doar primă piesă dintr-un domino al șocurilor. Vor fi, spun experții, reacții în lanț care vor afecta și populația, și companiile.

În alte țări s-au luat deja măsuri concrete pentru combatarea scumpirii carburanților, tocmai pentru a se limita cât mai mult posibil declanșarea acestui domino al șocurilor. S-a tăiat din taxe, astfel că preţurile la pompă au scăzut sau au îngheţat. Italia, de pildă, a micșorat accizele cu 25 de cenți pe litru. În același timp, le-a cerut companiilor să nu depăşească pragul de un euro şi 90 de cenţi pentru motorină. Spania a optat pentru reducerea TVA şi scăderea accizelor. Urmarea? Preţurile sunt mai mici cu cel puțin 40 de eurocenți. Austria a optat pentru o combinație de reduceri de taxe și limitarea marjelor de profit pentru benzinării. În Croația, a fost impus un plafon pentru benzină și motorină, iar Ungaria avea deja plafonul şi îl menţine. În Slovenia, s-au luat măsuri și mai stricte: s-au introdus restricții la vânzare, șoferii pot cumpăra zilnic cel mult 50 de litri de carburant.

La noi, guvernul a decis să adopte, marți, o ordonanță de urgență prin care să fie declarată situația de criză pe piața țițeiului și/sau a produselor petroliere și să fie stabilite măsuri de protejare a economiei și a populației pe durata acestei crize. Printre măsuri – limitarea adaosului comercial pentru benzină, motorină și materiile prime utilizate la obținerea acestora, pe întregul lanț de activitate economică, precum și reducerea cantității de biocarburant din benzină, pentru scăderea prețului final.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Specialiștii susțin însă că seria șocurilor este foarte greu de împiedicat.

Alte articole

Detaliul de pe bonul fiscal care i-a pus pe gânduri pe români. Care este explicația: „Ați luat plasă la propriu”

Cât cer artiștii din România pentru concertele de Revelion 2027. Smiley și Alex Velea, printre cei mai scumpi

Citește și Guvernul declară situaţie de criză pe piaţa ţiţeiului. Executivul a publicat proiectul de OUG: plafon la adaosuri, exporturi controlate și amenzi uriașe pentru firmele care fac speculă cu carburanți – DOCUMENT

Scumpirea carburanților ar urma să ducă automat la prețuri mai mari ale alimentelor. Practic, totul va costa mai mult: pâine, carne, fructe, legume, apă.

„Estimez un nivel de minim de 10-15 la sută în plus pe orice palier de produs care ajunge la raft”, spune expertul în agricultură Cezar Gheorghe.

Potrivit unui sondaj, trei din patru antreprenori anticipează costuri mai mari. „La întrebarea ‘Care estimați că va fi impactul?’, 75,8 la sută menționează creșterea costurilor operaționale, scumpirea produselor și serviciilor pentru jumătate dintre respondenți”, spune preşedintele IMM România, Florin Jianu.

Un alt risc este acela ca, tot din cauza scumpirii carburanților, să se ajungă la situația în care anumite produse să nu se mai găsească la raft!

„Din păcate, suntem într-o situație în care nu am crezut că o să ajungem. Transporatorii de marfă să nu-şi poată onora aceste prestări de servici, să nu ajungă marfa la raft”, avertizează președintele Federației Operatorilor Români de Transport, Lucescu Beniamin.

Se anunță probleme mari şi în agricultură, din pricina prețurilor tot mai mari și a blocajelor de importuri pe piaţa îngrăşămintelor.

„Noi am avut un combinat care nu mai funcționează, iar importurile la ora asta sunt, să zicem, 100 la sută. Foarte multe țări şi-au blocat exporturile, vorbim aici de Turcia. China, de asemenea, a limitat exporturile de îngrășăminte”, spune Cezar Gheorghe, expert în piaţa cerelalelor, citat de observatornews.

Antreprenorii anunță că vor fi și concedieri. Potrivit sondajului realizat în rândul acestora, 40 la sută spun că vor avea loc şi disponibilizări. Doi din zece patroni au anunțat că vor disponibiliza între doi și cinci angajați, iar 7 la sută dintre antreprenori nu exclud să dea afară mai mult de 10 angajaţi.

Citește și Veşti proaste de la preşedintele ANRE: „Odată începută o criză energetică, ea se termină undeva după 3-5 ani de zile. Cam asta este estimarea de timp”