Premierul Ilie Sărăcie vrea să devină premierul Robin Hood: „Unele companii au profituri excepționale, prin urmare trebuie să contribuie cu aceste profituri”

Guvernul va reduce acciza la carburanți în perioada următoare, cu accent pe motorină, după creșteri semnificative ale prețurilor generate de evoluțiile de pe piața internațională, a anunțat premierul Ilie Bolojan, care vrea să ia din profitul companiilor pentru a limita majorarea preţurilor.

„Datorită acestei creșteri care este independentă de situația din România, unele companii au profituri excepționale, prin urmare trebuie să contribuie cu aceste profituri. Toate cele care se vor regăsi în această formulă de lanț, de la exploatare și până la vânzarea finală, în așa fel încât din aceste sume să compensăm parțial reducerile pe care le acordăm.

Planul (B)olojan în criza carburanţilor: Scade acciza DOAR la motorină într-o primă fază: „Dacă intervii când preţurile sunt volatile, este ca și cum ai mătura atunci când viscolește”

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Companiile fac profit, acestea sunt niște profituri excepționale, făcute ca urmare a unor perturbații de piață. Există un nivel al barilului care a fost înainte, dacă astăzi barilul se vinde cu 90 de dolari independent de eforturi din piața internă sau investiții care au fost făcute, această diferență de prețuri este un profit excepțional. Așa cum băncile au plătit impozit suplimentar datorită unor rate de profit bune care să susțină situația noastră complicată, și în această ecuație este nevoie de o astfel de măsură.

Alte articole

Ilie Bolojan, la coadă la îmbarcare în aeroport printre pasageri

Aripa anti-Bolojan din PNL atacă în instanță organizarea Congresului și amenință că își fac un nou partid pro-Nicușor Dan

Aceasta este o situație excepțională care se aplică limitat, exclusiv pentru această perioadă, și nu afectează companiile care au lanțuri parțiale. Dacă cumperi motorină de pe piața internațională și vinzi pe piața românească nu generezi profit excepțional, pentru că o cumperi la cotațiile noi”, a spus Ilie Bolojan, într-o intervenţie la Digi 24.

Întrebat de încasări, premierul Bolojan a spus: „Datele nu sunt încă colectate. Raportările pe martie se fac în a doua jumătate a lunii aprilie și atunci ministerul de Finanțe va vedea exact care este anveloparea. Au fost încasări suplimentare cu siguranță, dar aceste încasări nu sunt la nivelul care se vehiculează dintr-o rațiune cât se poate de clar contabilă.

Una este TVA-UL care se achită prin plata directă la cetățean, alta este TVA-ul achitat de companii care apoi intră în niște sisteme de deducere. Rămâne un surplus statului dar tot ce s-a angajat suplimentar în martie este pentru reducerea accizei la transportatori și anularea accizel.

Efectele colaterale ale unei astfel de situații au rezultate negative în zona de inflație, orice creștere a prețurilor la combustibil, cu 10%, cu 20%, inevitabil impactează lanțuri diverse pentru că orice se transportă se bazează pe combustibil, deci are un efect agregat ușor și estimările de inflație vor fi ușor agregate. De asemenea, datorită faptului că aceste blocaje au creat probleme serioase și pe componenta de costuri pentru îngrășămintele din agricultură, pentru că NAFTA a crescut foarte mult, avem creșteri la îngrășăminte de 20-30%, care, inevitabil, se vor muta în creșterea prețurilor din toamnă și iarnă, tot ce se însămânțează în această primăvară vor avea prețuri puțin mai mari atunci.

Plafonarea adaosului comercial la alimentele de bază, prelungită până la 30 iunie 2026. Ce produse de bază nu se scumpesc de Paşte

Doar din resursa noastră internă nu putem asigura în totalitate consumul de tip industrial. Dacă am plafona consumul de tip industrial ar însemna că trebuie să plătim niște diferențe destul de mari față de cotațiile la care se cumpără gazul. La fel cum pe zona de combustibil există un efect, și aici vor fi niște influențe în mod cert.

N-aș vrea să fac estimări privind inflația pentru că, dacă, ipotetic, într-o săptămână-două-trei lucrurile s-ar liniști în Golf și s-ar relua acest lanț foarte important valoric global: transportul țițeiului s-ar relua în Ormuz, efectele ar fi mici. Dacă criza continuă, datele vor diferi destul de mult dar în mod cert vom avea o ușoară creștere a inflației”, a mai spus Ilie Bolojan