Dispare un gigant românesc înființat în 1884. Se închide după 142 de ani de activitate neîntreruptă

Un capitol important din istoria feroviară a României s-a încheiat definitiv: Depoul CFR Adjud, unul dintre cele mai vechi și mai importante depouri din țară, și-a închis porțile după 142 de ani de activitate neîntreruptă.
Mircea Filipescu
11 apr. 2026, 20:08
Dispare un gigant românesc înființat în 1884. Se închide după 142 de ani de activitate neîntreruptă

Decizia a fost aplicată vineri, 10 aprilie 2026, marcând dispariția unui reper industrial înființat încă din 1884, într-un punct strategic al rețelei feroviare – la intersecția magistralei 500 cu linia 501, care traversează Carpații spre Ardeal. De la o simplă remiză, depoul a evoluat într-un centru de referință pentru transportul feroviar, devenind cel mai mare din regiune și depășind ca importanță alte unități din orașe precum Buzău, Galați, Iași sau Suceava.

Vezi și ”Taxă de protecție” cerută de agențiile de turism pentru garantarea sejurului. Sunt legale sumele cerute românilor?

De-a lungul existenței sale, Depoul CFR Adjud a gestionat un parc impresionant de material rulant: 213 locomotive de diferite tipuri (electrice, diesel-electrice, diesel hidraulice sau cu aburi), dar și echipamente speciale, precum pluguri de zăpadă, trenuri macara sau utilaje PSI. Acestea au jucat un rol cheie în asigurarea transportului feroviar, în special pentru marfă, la nivel național.

Odată cu Depoul CFR Adjud, și-a încetat activitatea și CFR IRLU SA, secția responsabilă cu întreținerea și reparația locomotivelor, care a funcționat 25 de ani. În această perioadă, specialiștii au realizat mii de revizii și sute de reparații majore pentru CFR Marfă și operatori privați, contribuind direct la siguranța și funcționarea trenurilor din țară.

Închiderea acestor structuri nu înseamnă însă sfârșitul complet al activității feroviare din zonă. O nouă companie, Carpatica Feroviar, a fost înființată pentru a prelua o parte din operațiuni. Aflată la început de drum, aceasta se confruntă deja cu provocări legate de logistică și personal, însă există speranța că experiența acumulată de foștii angajați va fi dusă mai departe. Mulți dintre specialiștii care au lucrat la CFR IRLU SA vor să se alăture noii companii.

Citește și Codul Muncii – Cum se stabilesc compensațiile pentru zilele nelucrătoare muncite și ce obligații au angajatorii

DailyBusiness
SUA introduc testarea pentru deficitul de testosteron în rândul militarilor de peste 30 de ani
Spynews
Dacă faci atac de panică, folosește acest truc simplu! Te poate calma instant
Fanatik.ro
Prietenul celebru al lui Cristiano Ronaldo, mesaj reprobabil pentru Messi și Argentina: „Niște dobitoci fără clasă”
Capital.ro
Inteligența artificială schimbă modul în care elevii învață. Profesorii recunosc că le este tot mai greu să evalueze cunoștințele reale
Playtech.ro
O nouă taxă de aproape 1 leu pe litrul de carburant, în discuție la nivelul UE. România se opune măsurii
Adevarul
Conflict la vârful puterii în Ucraina. Sîrski îi răspunde lui Fedorov: „Datorită apărării Kievului, astăzi se pot ține briefinguri”. Budanov face un apel disperat la unitate
wowbiz.ro
Dragostea plutește la propriu pe litoral! Doi îndrăgostiți au transformat marea într-o scenă de film romantic. Turiștii prezenți s-au uitat de două ori
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
O femeie din Galați, găsită fără suflare în casa concubinului ei. Era moartă de două săptămâni
iamsport.ro
Ioan Andone și-a stăpânit cu greu lacrimile! Răzvan Lucescu: ”Pe tata nu îl mai pot suna, dar dacă aș suna pe cineva acum, ar fi nea Ando”
MediaFlux
Se modifică acordarea de vize pentru români. SUA introduce perioadă de valabilitate
stirilekanald.ro
Probleme cu stomacul? Digestia dificilă...
NetBet: o prezență licențiată neîntreruptă pe piața de iGaming din România