Primăria Capitalei ar urma să dubleze tarifele pentru ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar. Șoferii ar putea fi sancționați cu minimum 1.000 de lei, în funcție de mașină, pe lângă amenda de la Poliție

Primăria Capitalei, condusă de Ciprian Ciucu, supune dezbaterii un proiect potrivit căruia tarifele pentru ridicarea vehiculelor cu greutate de până la cinci tone să crească de la 200 de lei la 400 de lei.

Dacă vehiculul are o masă mai mare de cinci tone, tariful va crește de la 270 de lei la 540 de lei.

În plus, transportul vehiculelor cu greutate mai mică de cinci tone ar urma să fie tarifat cu 300 de lei, în loc de 150 de lei în prezent, iar pentru vehicule mai grele tariful va ajunge la 400 de lei, față de 200 de lei în prezent.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și : Accident cumplit în Ștefan cel Mare, după ce o ambulanță a intrat în plin într-un autoturism

Alte articole

Amenzi mai mari pentru șoferi de la 1 iulie 2026. Punctul de amendă va depăși, de săptămâna viitoare, 216 lei

Modificările din Codul Rutier care îi vor afecta pe șoferii începători. Ce urmează să se schimbe

Depozitarea pentru o durată de până la 24 de ore va fi taxată cu 300 de lei, ceea ce duce totalul tarifelor pentru parcarea ilegală a mașinilor la 1.000 de lei în primele 24 de ore, pe lângă amenda aplicată de poliție.

Depozitarea ulterioară va fi tarifată cu 150 de lei pe zi, iar dacă ridicarea este oprită se aplică o taxă de 400 de lei (numai pentru ridicare, fără transport și depozitare).

Pentru vehiculele abandonate se va aplica un tarif special de depozitare de 150 de lei.

Proiectul este supus dezbaterii până pe 28 mai, urmând ca regulamentul să se aplice pe întreg teritoriul Capitalei, pe reţeaua de străzi şi pe terenurile aparţinând domeniului public sau privat al Municipiului Bucureşti, inclusiv cele aflate în administrarea sectoarelor 1 – 6.

Măsura de ridicare se aplică pentru vehiculele staționate neregulamentar pe drumurile publice, pentru cele care ocupă fără drept locurile destinate persoanelor cu handicap și pentru cele staționate pe domeniul public, în alte locuri decât drumul public.

Dispunerea măsurii tehnico-administrative de ridicare se face de către poliţişti rutieri din cadrul Direcţiei Generale de Poliţie a Municipiului Bucureşti, precum şi de către poliţişti locali.

Primăria Capitalei organizează şi asigură funcţionarea Dispeceratului Operativ al Poliţiei Locale şi stabileşte standarde obligatorii la nivelul întregului municipiu.

Aria operaţională a PMB va fi delimitată de: bulevardul Iancu de Hunedoara – Şoseaua Ştefan cel Mare – Şoseaua Mihai Bravu – Splaiul Unirii – bulevardul Gheorghe Şincai – Calea Şerban Vodă – Şoseaua Viilor – bulevardul Tudor Vladimirescu – Şoseaua Panduri – bulevardul Geniului – Şoseaua Grozăveşti – Pasajul Basarab – Şoseaua Nicolae Titulescu – Piaţa Victoriei.

Fiecare sector poate să execute serviciul de ridicare, transport, depozitare și eliberare în perimetrul dintre limitele zonei centrale și limitele administrativ-teritoriale ale fiecărei subdiviziuni.

Pentru segmentele din reţeaua principală de străzi care se află în afara inelului central, competenţa rămâne la nivelul sectoarelor 1 – 6.

PMB a supus dezbaterii publice și un al doilea proiect privind studiul de fundamentare în vederea înființării și organizării serviciului public de ridicare, transport, depozitare şi eliberare a vehiculelor staţionate neregulamentar.

Citește și : Cu cât se plătește în București o doamnă la curățenie. Reacția unei românce după ce a văzut tarifele: ”Cum se justifică sumele astea?”

Pentru zona corespunzătoare PMB, urmează să se aprobe modalitatea de gestiune delegată cu atribuire directă a contractului de delegare către Compania Municipală Parking.