Rusia a introdus miercuri o interzicere a exporturilor de motorină, ca parte a unui pachet de măsuri destinate să susțină piața internă de combustibil, după ce atacurile ucrainene repetate asupra rafinăriilor de petrol au declanșat lipsuri de benzină și creșteri bruște de prețuri, potrivit Reuters.
Șoferii din numeroase regiuni se confruntă cu cozi care durează ore în șir pentru a alimenta, pe măsură ce atacurile ucrainene tot mai intense asupra infrastructurii energetice rusești îngreunează aprovizionarea cu motorină și benzină.
Vicepremierul Alexander Novak a declarat, într-o ședință guvernamentală televizată prezidată de Vladimir Putin, că situația combustibilului rămâne complicată: „Este clar că situația actuală de la stațiile de alimentare provoacă îngrijorare în rândul populației”.
„Astăzi a fost introdusă o interdicție a exporturilor de motorină, iar acest lucru va permite creșterea aprovizionării către piața internă”, a spus el, adăugând că Rusia va începe să importe combustibil în iulie.
Surse din industrie au declarat săptămâna trecută pentru Reuters că Rusia a început deja importuri maritime de benzină din India. Guvernul a precizat că interdicția asupra exporturilor de motorină, care include și producătorii acestui combustibil, va fi în vigoare până pe 31 iulie, livrările efectuate în baza unor acorduri guvernamentale preexistente, precum cel cu Mongolia, fiind exceptate de la restricții.
Vladimir Putin a susținut, în cadrul aceleiași ședințe, că Ucraina încearcă să afecteze economia Rusiei.
„Dar, cel mai important, urmărește să creeze un sentiment de anxietate în societate. Toți înțelegem că acest obiectiv este inatins. Rezistența sistemului energetic al Rusiei este foarte ridicată — printre cele mai ridicate din lume”, a declarat Putin.
Ucraina susține că atacurile sale asupra instalațiilor petroliere rusești au scopul de a limita capacitatea Rusiei de a purta război și de a forța Moscova să înceapă negocieri de pace.
Între timp, marjele de referință pentru motorina europeană au crescut la un nivel record de 60,17 dolari pe baril, după ce Rusia a anunțat interdicția de export, analiștii considerând că restrângerea pieței este o consecință directă a acestei măsuri.
„Interdicția rusă privind exportul de motorină a apărut într-un moment aproape cel mai nepotrivit posibil. Războiul din Iran a forțat deja reduceri masive ale stocurilor pentru a compensa perturbarea aprovizionării din Orientul Mijlociu, lăsând stocurile de motorină din piețele-cheie la un nivel redus”, a declarat analistul Abhishek Kumar de la Sparta Commodities, adăugând că Rusia și cumpărătorii săi vor concura acum agresiv cu Europa pentru importuri de motorină de la alți furnizori.
În iunie, Turcia și Brazilia au fost principalii cumpărători de motorină rusească, absorbind împreună cel puțin jumătate din cargourile disponibile, potrivit datelor de transport maritim.
Exporturile rusești de motorină și gazoil pe cale maritimă se prăbușiseră deja în iunie, scăzând cu 39% față de luna precedentă, la aproximativ 1,8 milioane de tone metrice, și cu 46% față de cele 3,35 milioane de tone din aceeași lună a anului trecut.
„(Rusia) practic avea deja o interdicție de export, doar că nu era declarată oficial ca atare. Exporturile din iunie au scăzut la 400.000 de barili pe zi, iar iulie este pe cale să fie și mai slab”, a declarat o sursă europeană din trading pentru Reuters.
Potrivit datelor Kpler, exporturile rusești de motorină și gazoil au fost de doar 214.000 de barili pe zi în perioada 1-8 iulie, comparativ cu 793.000 de barili pe zi în întreaga lună iulie 2025 și 842.000 de barili pe zi în iulie 2021, înainte de războiul din Ucraina.
Dincolo de principalii cumpărători, Maroc, Egipt și Senegal au apărut, de asemenea, ca importatori de cargouri de motorină rusească în iunie, potrivit datelor de transport maritim.