Consiliul General a aprobat intrarea STB în insolvență. Decizia finală aparține Tribunalului București

Hotărârea oferă conducerii STB mandatul necesar pentru a solicita oficial deschiderea procedurii de insolvență. Cu toate acestea, societatea nu este încă în insolvență, deoarece cererea trebuie depusă la Tribunalul București, iar deschiderea procedurii va fi decisă de judecătorul-sindic. Potrivit Legii insolvenței, această procedură are rolul de a permite acoperirea datoriilor și, dacă este posibil, reorganizarea activității companiei, transmite Mediafax.

Ciprian Ciucu: „Fără insolvență, STB va ajunge în faliment”

Primarul general susține că insolvența este singura soluție prin care compania poate fi protejată de executările silite, blocarea conturilor și acumularea unor noi penalități. „Fără insolvență, la un moment dat, efectiv, STB va intra direct în faliment”, avertiza Ciprian Ciucu înaintea votului. Edilul a explicat că măsura este necesară inclusiv pentru ca societatea să poată achita salariile angajaților și să continue furnizarea serviciului de transport public: „Doar așa o putem salva. Doar așa putem plăti salariile. Doar așa putem evita falimentul orașului”.

Citeşte şi: Cine sunt românii care pot obține până la 200.000 de euro. Tanczos Barna anunță lansarea programelor DR-12 și DR-14

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Datorii de aproape 1,72 miliarde de lei

Conform datelor prezentate de primar, STB a încheiat anul 2025 cu datorii de aproximativ 1,72 miliarde de lei. Din această sumă, aproape 1,49 miliarde de lei reprezintă obligații către ANAF, iar circa 402 milioane de lei sunt penalități. Ciprian Ciucu a acuzat fostele conduceri ale societății că, începând cu perioada 2019-2020, nu au mai virat integral către stat TVA-ul, impozitul pe venit și contribuțiile sociale reținute de la angajați.

Alte articole

Amenzi de până la 1.000 de lei pentru călătorii care ascultă muzică sau vorbesc la telefon pe speaker în transportul public. STB şi Metrorex vor desfăşura campanii de informare

Robert Negoiță, revoltat de salariile scandaloase de la STB: „Directorul parcului din societatea fratelui meu, poziție înaltă, cu salariu bun, a plecat șofer la STB (…) E clar că ceva acolo e putred rău”

Primarul a avertizat că situația financiară a STB s-ar putea agrava din cauza litigiilor comerciale și a facturilor restante către furnizori. Potrivit estimărilor Primăriei Capitalei, obligațiile totale ale companiei ar putea ajunge la aproximativ trei miliarde de lei, dacă sunt incluse și litigiul cu VFU Pașcani, precum și celelalte creanțe existente.

Edilul consideră că problemele societății nu mai pot fi rezolvate doar prin majorarea subvențiilor acordate de municipalitate. Deși Primăria a alocat anual peste un miliard de lei pentru transportul public, compania a continuat să acumuleze datorii și penalități. În opinia sa, principalele cauze ale crizei sunt neplata obligațiilor fiscale către ANAF, managementul defectuos și politizarea conducerii STB și a Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov.

Citeşte şi: Detaliul de pe talonul de pensie pe care puţini pensionari îl cunosc. Ar putea aduce bani în plus

Conducerea STB trebuie să aprobe oficial solicitarea de intrare în insolvență și să depună documentația necesară la Tribunalul București. Instanța va analiza dacă sunt îndeplinite toate condițiile prevăzute de lege și va decide dacă deschide procedura. Până la pronunțarea tribunalului, societatea își va desfășura activitatea în regimul actual. Dacă insolvența va fi aprobată, STB va intra într-o perioadă de observație, în care administratorul judiciar va stabili dacă societatea poate fi reorganizată și redresată financiar.