Prelungirea tensiunilor din Orientul Mijlociu și blocajele din Strâmtoarea Ormuz ar putea provoca noi scumpiri la pompă în România. Asociația Energia Inteligentă (AEI) estimează că, în scenariul cel mai probabil, prețul mediu al motorinei ar putea trece de 10 lei pe litru între 5 și 20 august.
Evoluția prețului petrolului depinde în principal de cantitatea de țiței care mai poate tranzita Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute de transport energetic din lume.
Înainte de izbucnirea conflictului, prin zonă circulau peste 20 de milioane de barili de petrol pe zi, echivalentul a circa 20% din consumul global de produse petroliere.
Citește și : Preț carburanți 22 iulie. Vești proate pentru șoferi, benzina și motorina s-au scumpit din nou
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, spune că piața a reacționat deja la riscurile din regiune.
„Impactul asupra prețului petrolului va depinde aproape integral de cât petrol reușește efectiv să traverseze Ormuz, nu doar de declarația oficială că strâmtoarea este „închisă”. Înaintea conflictului, prin această rută treceau aproximativ 20,9 milioane de barili pe zi, echivalentul a circa 20% din consumul mondial de produse petroliere.
În ultimele zile, piața a început deja să includă o primă serioasă de risc, Brent s-a situat în jurul valorii de 85–88 USD/baril, față de aproximativ 76 și, respectiv, 71 USD pe 10 iulie. Diferența mare dintre contractele apropiate și cele pentru lunile următoare indică temeri privind lipsa fizică de petrol pe termen scurt”, afirmă acesta.
Într-un scenariu în care traficul prin Ormuz rămâne doar parțial funcțional, dar anumite convoaie și exporturi sunt totuși permise, președintele AEI estimează că petrolul Brent ar putea ajunge între 90 și 100 de dolari pe baril.
„Media lunară ar putea fi în jur de 88–91 USD pentru Brent. Vor exista probabil oscilații zilnice mari, de 3–7%, după fiecare atac, negociere sau reluare a traficului.
Acesta este scenariul cel mai probabil deoarece piața dispune de anumite amortizoare activate în semestrul 1 2026, producție suplimentară în afara Golfului, extragerea din rezervele comerciale și strategice, conducte care ocolesc parțial Ormuzul”, spune Chisăliță.
Potrivit analizei președintelui Asociației Energia Inteligentă, pragul de 10 lei pe litru este deja foarte aproape pentru motorina standard. La data de 22 iulie, media națională era estimată la 9,64 de lei pe litru, ceea ce înseamnă că ar mai fi necesară o majorare de numai 36 de bani pentru ca această limită să fie atinsă.
„La 22 iulie 2026, media națională pentru motorina standard este de aproximativ 9,64 lei/litru. Așadar, mai lipsesc doar 36 de bani, adică o creștere de circa 3,6%. Unele stații mai scumpe pot trece de 10 lei înainte ca media națională să ajungă acolo.
Scenariul cel mai probabil este ca media națională să atingă 10 lei/litru între 5 și 20 august 2026, dacă: traficul prin Hormuz rămâne puternic perturbat; Brent se menține peste aproximativ 90–100 USD/baril; marjele europene pentru motorină rămân excepțional de ridicate; statul nu reduce temporar acciza sau TVA-ul”, spune acesta.
Dumitru Chisăliță arată că prețul motorinei nu este influențat exclusiv de cotația petrolului. Oferta redusă de produse rafinate în Europa, marjele foarte ridicate de rafinare și evoluția cursului leu-dolar pot accelera scumpirile chiar și într-un scenariu în care petrolul Brent nu atinge pragul de 100 de dolari pe baril.
„Problema actuală nu este numai petrolul brut. Europa se confruntă și cu o ofertă redusă de produse rafinate, iar marjele de rafinare pentru motorină au depășit recent 60 USD/baril, un nivel record de asemenea cursul leu dolar este în continuă creștere de cca 4% (5 mai 2026 – 4,39 leu/dolar – 22 iulie 2026 – 4,58 leu/dolar).
Citește și : Noua Lege a salarizării schimbă regulile. Peste 400.000 de bugetari riscă să rămână cu salariile înghețate
Pentru anumite benzinării, 10 lei poate apărea în câteva zile. Pentru media națională, estimarea mea centrală este prima jumătate a lui august, cu condiția ca actuala criză să continue. Dacă apare un coridor sigur prin Ormuz sau o intervenție fiscală a guvernului, pragul poate fi amânat ori evitat”, mai spune președintele Asociației Energia Inteligentă.