Scandal la TAROM. Sindicaliștii acuză Guvernul că face presiuni pentru preluarea curselor de către Wizz Air

Sindicaliștii TAROM lansează acuzații dure la adresa Guvernului, după ce compania aeriană Wizz Air și-a anunțat intenția de a prelua zborurile interne operate în prezent de operatorul național.

Reprezentanții angajaților susțin că declarațiile critice ale vicepremierului Oana Gheorghiu la adresa situației financiare a TAROM s-au sincronizat cu demersurile companiei maghiare.

Narcis Pașcu, liderul sindicatului TAROM, a acuzat public Wizz Air că face presiuni asupra companiei și a susținut că există o coordonare între operatorul privat și reprezentanții Guvernului.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și : Wizz Air vrea să preia cursele interne TAROM. Reacția companiei de stat: „Nu va avea nicio şansă”

Alte articole

Wizz Air vrea să preia cursele interne TAROM. Reacția companiei de stat: „Nu va avea nicio şansă”

Conducerea TAROM a fost zburată după ce ar fi cerut dublarea salariului

Oana Gheorghiu, vicepremier pentru reformă, a fost întrebată de HotNews despre intenția Wizz Air de a prelua cursele interne ale TAROM, susținând că situația financiară a companiei este una dificilă.

„Nu e rolul meu să comentez declarațiile unei companii private, care își urmărește, firesc, propriile interese comerciale”, a declarat Oana Gheorghiu.

Ea a susținut că problemele TAROM sunt reflectate de cifrele companiei și că acestea ar fi fost ignorate timp de mai mulți ani de conducerile succesive ale Ministerului Transporturilor, ale companiei și de sindicat.

„Ce este relevant în privința TAROM sunt cifrele TAROM, ele reflectă situația reală în care se află compania. Iar aceste cifre au fost, ani la rând, ignorate: de conducerile succesive ale Ministerului Transporturilor, de conducerile succesive ale companiei și de sindicat, ca și cum a nu privi realitatea în față ar face-o să dispară. Nu dispare. Se adună”, a afirmat aceasta.

Vicepremierul susține că operatorul național are în continuare un rol strategic pentru România și că soluția nu este cedarea curselor, ci restructurarea companiei.

„TAROM are un rol strategic pentru România pentru conectivitate, pentru securitate și mobilitate, pentru poziționare regională, pentru locuri de muncă, pentru infrastructură tehnică și know-how acumulat în zeci de ani”, a spus Oana Gheorghiu.

Potrivit acesteia, pentru salvarea companiei este nevoie de un management de redresare, de profesionalizarea conducerii și de obiective clare și măsurabile.

Citește și : Cât câștigă o stewardesă în România. Ce salarii oferă TAROM, Wizz Air, Ryanair sau HiSky

„Pentru ca TAROM să poată fi salvată, este nevoie urgentă de management de redresare, profesionalizarea guvernanței, obiective măsurabile, disciplină financiară și un parteneriat strategic capabil să aducă performanță reală”, a precizat vicepremierul.

În prezent, TAROM lucrează la un nou plan de restructurare care urmează să fie transmis Comisiei Europene. Compania beneficiază de un plan de restructurare aprobat în 2024, care include un ajutor de stat de 95,3 milioane de euro și măsuri pentru eficientizarea activității și reducerea costurilor.