Cine e cel mai bun mecanic din România? Au început înscrierile la concursul Mecanicul Anului 2026

Marele câștigător pleacă acasă cu mașina pe care o repară. Din 2011 până azi, peste 25.000 de concurenți au răspuns provocării Auto Total și s-au bătut să arate tot ce pot în materie de tehnică auto. Concursul are trei mari secțiuni: MECANICĂ, DIAGNOZĂ și VOPSITORIE. Câștigătorul categoriei DIAGNOZĂ, secțiune care dă marele titlu și trofeul competiției, pleacă acasă cu un Renault Clio nou-nouț, pe care trebuie să-l repare contra-cronometru, live, pe scenă. E momentul-semnătură al concursului, care ridică de fiecare dată publicul în picioare. Laureații celorlalte două secțiuni sunt recompensați cu premii în valoare de câte 2000 de euro.

Înscrierile sunt deschise online. Orice pasionat de mecanică în vârstă de peste 18 ani se poate înscrie. Testul inițial durează o oră.

Alecsandru Crăciun, câștigătorul ediției 2025: „De mai bine de un deceniu sunt în domeniul auto. Am început din fragedă pruncie, ca ajutor al tatălui meu. Mi-am dorit să duc mai departe această meserie, așa că am studiat Ingineria Autovehiculelor, am lucrat în inginerie șase ani și jumătate, iar ulterior m-am orientat către întreținerea autovehiculelor. Concursul Mecanicul Anului este unul unic în țară, dar și în Europa. Încurajează foarte mult specialiștii din domeniu să se perfecționeze, să se autodepășească, fie prin participare, fie lăsându-se inspirați de ceilalți. Este o sursă reală de inspirație, motivație și autodepășire la final de an. Pentru că presiunea e foarte mare: eu am participat la patru ediții și am ajuns în trei finale înainte de a câștiga marele trofeu. Am fost consecvent.”.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

„De ce are România nevoie de o scenă pentru cei mai buni mecanici? Acum la ediția cu numărul 15, Mecanicul Anului a ajuns un fenomen național tocmai pentru că și-a propus ceva unic: să transforme excelența tehnică într-un spectacol pentru public. Cu provocări tehnice live, mașini demo cu defecte pregătite special, ca la Olimpiadă, acest concurs e un show care combină presiunea și performanța într-o confruntare de neuitat. Diagnoze live, intervenții contra-cronometru, testare în condiții de scenă și probe care îi pun pe concurenți în situații cât mai apropiate de realitatea din service, toate fac parte din acest format lansat de AD Auto Total în 2011. Este pentru prima dată în ultimii ani când concursul se întoarce în Capitală. Și nu oriunde, ci la Palatul Parlamentului”, a spus Gabriel Zane, Director Marketing Auto Total.

Alte articole

Obiceiurile șoferilor care deteriorează mașina. Mecanic auto: O termini fără să-ți dai seama

Un mecanic a dat din casă! Marca de mașină care îți golește buzunarele atunci când se strică

„Multe din întrebările de pe scenă sunt aplicabile modelelor de ultimă generație și tehnologiilor noi: comunicarea dintre calculatoare, mașinile full electrice, hibride sau plug-in hybrid, rețelele de comunicare de ultimă generație. Practic, dacă un diagnostician e suficient de bun încât să răspundă corect la astfel de întrebări, atunci când îi intră în service o mașină nouă știe și cum să o diagnosticheze. Gândiți-vă că în România se lansează, într-un singur an, aproximativ 25–35 de modele complet noi de mașini. Dacă includem facelift-urile și modelele care intră pentru prima dată pe piața românească, ajungem la aproximativ 50–70 de lansări pe an, iar dacă luăm în calcul și versiunile noi de caroserie, motorizările sau electrificările, vorbim de 80–100 de noutăți auto. În doi-cinci ani, multe dintre aceste mașini vor intra pentru prima dată într-un service independent. Avem nevoie de tehnicieni care să știe să le diagnosticheze și să le repare, indiferent de marcă. Iar aceștia sunt, de fapt, oamenii care se înscriu la Mecanicul Anului: profesioniștii care învață permanent și țin pasul cu tehnologia.”, spune și Ionuț Ion, trainer Academia Auto, membru al jurului.

Cum se desfășoară? Înscrierile la Mecanicul Anului 2026 sunt deschise până pe 15 octombrie pe www.mecaniculanului.ro, la trei secțiuni: MECANICĂ, DIAGNOZĂ, VOPSITORIE. Totul începe cu un test online eliminatoriu, de parcurs în maxim 60 de minute, care-i propulsează pe cei mai buni 50 de mecanici, 50 de diagnosticieni și 5 vopsitori în semifinale. De aici începe spectacolul: pe 31 octombrie, la București, concurenții intră pe scenă în fața unei săli pline cu colegi din industrie, cu probe contra-cronometru și tensiune maximă.

La MECANICĂ AUTO, cei mai buni 2 concurenți rămași în cursă trebuie să execute succesiv o operațiune pe motor având la dispoziție maximum 20 de minute pentru a-și demonstra precizia și îndemânarea. La VOPSITORIE, cei mai buni 5 intră în PROBA PUPITRELOR, o probă tip „Știi și Câștigi” și care decide campionul secțiunii. La DIAGNOZĂ, intră la Pupitre 10 semifinaliști, doar 2 trec mai departe. Ultimul lor duel e și cel mai spectaculos: doi maeștri, două mașini identice pe scenă, aceeași defecțiune și numai 30 de minute pentru a reporni motorul sub privirile unei săli care fierbe. Cel care reușește pleaca cu mașina acasă și cu titlul suprem de MECANICUL ANULUI. Regulamentul integral este disponibil pe site.