Radu Miruță, revoltat de aglomerația de pe Valea Oltului: „După mai bine de o oră în coloană, am coborât din mașină la punctul care genera blocajul. Patru oameni lucrau. Mai mulți stăteau într-o parcare și priveau Oltul curgând”

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, critică dur modul în care sunt gestionate lucrările de pe Valea Oltului, după ce spune că a stat mai bine de o oră în coloana de mașini formată în zonă.

Radu Miruță afirmă că traficul a fost oprit pentru prea mult timp și că, în timpul verificărilor făcute la fața locului, a găsit doar patru muncitori lucrând, în timp ce persoana care coordona activitatea nu era prezentă.

„Am stat și eu astăzi în coada de mașini formată pe Valea Oltului. Peste o oră.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

În timpul acesta am studiat cum se lucrează și am cerut să văd obligațiile din contract.

Alte articole

Pensionarii care au pierdut bani prin impozitul progresiv vor primii banii înapoi, eşalonat

Radu Miruţă: „USR şi va retrage oamenii din funcţii”

Nu este normal.

Le cer eu scuze transportatorilor și șoferilor care au stat ore în șir la coadă!

După mai bine de o oră în coloană, am coborât din mașină la punctul care genera blocajul. Patru oameni lucrau. Mai mulți stăteau într-o parcare și priveau Oltul curgând.

Am încercat să aflu cine coordonează activitatea care bloca unul dintre cele mai aglomerate drumuri din România.
Răspunsul a fost elocvent: „Nu este aici. Este la o pensiune, mai în amonte.”, a scris ministrul pe Facebook.

Potrivit lui Radu Miruță, traficul era oprit de prea mult timp, fără o organizare care să limiteze impactul asupra circulației.

„Traficul era oprit haotic, pentru perioade prea lungi, fără o organizare a lucrărilor care să minimizeze impactul asupra circulației.

La volumele mari de trafic de pe Valea Oltului, fiecare oprire inutil de lungă generează o undă de congestie care se transformă rapid în cozi kilometrice.”, transmite acesta.

Ministrul spune că, după ce a verificat situația cu CNAIR, a aflat că, în situații excepționale, firma care execută lucrările poate opri traficul pentru maximum 15 minute.

„În realitate, un domn cu stația în mână oprea traficul pentru mult mai mult. Cel puțin atât cât am stat eu acolo. Iar oamenii stăteau la coadă, pe ambele sensuri, cu nervii întinși la maximum, sub pretextul că „se lucrează””, mai adaugă Radu Miruță.

Acesta afirmă că a discutat cu directorul general al CNAIR și cu directorul regionalei Craiova și le-a cerut ca, de acum înainte, să existe permanent un reprezentant al companiei la locul lucrărilor.

Acesta ar urma să urmărească modul în care este gestionat traficul și să se asigure că opririle sunt făcute în limitele prevăzute și că lucrările sunt organizate astfel încât să afecteze cât mai puțin circulația.

„Da, lucrările presupun și oprirea traficului. Este normal și trebuie să se întâmple pentru siguranța tuturor.

Dar pe una dintre cele mai intens circulate șosele din România nu în orele cu trafic maxim, nu pentru mai mult timp decât prevede contractul și, mai ales, nu fără ca cineva să fie acolo pentru a se asigura că lucrurile se întâmplă așa cum trebuie.

Lucrările trebuie făcute. Dar trebuie făcute cu respect pentru oamenii care folosesc drumul.

Pe Valea Oltului, oamenii cu vestă pe ei nu sunt decor pentru o lucrare. Lucrările trebuie organizate în jurul traficului, nu traficul în jurul comodității celor care lucrează.”, se încheie postarea lui Radu Miruță.