Preț carburanți 7 octombrie 2026. Motorina standard se apropie de 11 lei, benzina se scumpește și ea

Preț carburanți 7 octombrie 2026. Prețul mediu național la pompă în România este benzină 10.15 lei/litru, motorină 10.95 lei/litru și GPL 4.71 lei/litru, conform pretcarburant.ro/statistici.

Cele mai mici prețuri de azi:

• Benzină standard: 10,09 lei/l — Socar, Arad
• Motorină standard: 10,88 lei/l — Socar, Arad
• GPL: 4,59 lei/l — Mol, Onesti (Bacau)

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și: Românii sunt îngenunchiați de prețurile tot mai mari ale alimentelor. O femeie plânge în fața rafturilor: ”Trebuie să renunț la multe, că nu pot să fac față”

Alte articole

Preț carburanți 1 octombrie 2026. Cât costa motorina și benzina în București și alte orașe

Preț carburanți 30 septembrie 2026. Noi scumpiri pentru benzină și motorină

Preț carburanți 7 octombrie 2026. Medii pe orașe mari:

Extreme pe județe: benzină — cea mai mică medie în Gorj (10,12 lei/l), cea mai mare în Galați (10,16 lei/l); motorină — cea mai mică medie în Sălaj (10,93 lei/l), cea mai mare în Ilfov (10,96 lei/l).

Petrol Brent: 101,02 USD/baril (cotația din 6 octombrie, contractul decembrie 2026)
0,70 USD în plus față de cotația precedentă · +45,5% față de 30 iunie (73,38 USD; procent pe seria contractului din față, înlănțuită peste schimbările de contract)

Prețurile motorinei ar putea rămâne ridicate până în 2027, estimează Goldman Sachs

Prețurile motorinei ar putea rămâne ridicate până în 2027, deoarece capacitatea globală de rafinare rămâne insuficientă, iar companiile își reconstituie stocurile epuizate, transmite Mediafax, care citează CNBC.

Goldman Sachs consideră că prețurile ridicate la motorină sunt necesare pentru a preveni redresarea cererii într-un moment în care capacitatea de rafinare este deja puternic solicitată.

„Trebuie să menținem prețurile produselor suficient de ridicate pentru a limita cererea și anul viitor”, a declarat luni Nikhil Bhandari, co-director al departamentului de cercetare a resurselor naturale din Asia-Pacific la Goldman pentru CNBC.

Banca estimează că spread-urile globale dintre prețurile motorinei și combustibilului pentru avioane și cele ale țițeiului – prima de preț pe care produsele rafinate o au față de țiței – vor depăși în medie 40 de dolari pe baril în 2027. Acesta este mai mult decât dublul nivelului obișnuit de aproximativ 20 de dolari.

Creșterile ar putea avea loc în ciuda faptului că banca se așteaptă ca țițeiul Brent să se stabilizeze la aproximativ 80 de dolari pe baril, pe măsură ce fluxurile recente de țiței prin Strâmtoarea Ormuz se normalizează treptat.

„Dacă există o revenire a cererii anul viitor, credem că sistemul global de rafinare va trebui să atingă cea mai mare rată de utilizare pe care am văzut-o în ultimele două decenii”, a spus Bhandari.

Baden Moore, analist în cercetarea resurselor și energiei, a declarat că slăbiciunea recentă nu reprezintă neapărat o pierdere permanentă a cererii.

„Cererea de produse petroliere rămâne în mare parte intactă”, a spus el pentru CNBC.

Acesta a adăugat că, în schimb, cumpărătorii au echilibrat piața prin gestionarea stocurilor, retrageri de rezerve, reducerea consumului și optimizarea rafinăriilor.

Refacerea stocurilor globale, satisfăcând în același timp cererea, ar putea dura până la doi ani, a adăugat el.

Banca se așteaptă ca 2026 să fie un alt an de „creștere negativă a capacității de rafinare”. Se preconizează că capacitatea de rafinare din afara Chinei se va contracta cu aproximativ 300.000 de barili pe zi. De asemenea, a estimat că stocurile de produse ar putea încheia anul 2026 sub cel mai scăzut nivel de zile de aprovizionare înregistrat din 2015.