Val de nemulțumiri în rândul șoferilor opriți în trafic de CNAIR și întrebați unde merg, de ce călătoresc și cât câștigă: ”Asta ne mai lipsea, după ce că e aglomerat…”

Val de nemulțumiri în rândul șoferilor opriți în trafic de CNAIR. În această toamnă, șoferii sunt opriți aleatoriu în trafic de angajații CNAIR și întrebați unde merg, scopul și uneori chiar și cât câștigă. Studiul urmărește realizarea unei imagini actualizate asupra modului în care este folosită rețeaua rutieră din România și va sta la baza viitoarelor proiecte de infrastructură.

Val de nemulțumiri în rândurile șoferilor opriți în trafic de CNAIR

Șoferii sunt deranjați de faptul că sunt opriți și luați la întrebări și dau vina pe CNAIR pentru problemele privind aglomerația în trafic. Pe internet au apărut deja primele reacții negative.

„Fiți atenți, asta ne mai lipsea, după ce că e aglomerat…”, a comentat un șofer de camion chiar înainte de a fi oprit în trafic.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Ulterior, bărbatul a postat pe rețelele de socializare și conversația pe care a avut-o cu angajatul CNAIR.

Alte articole

Șoferii din România pot fi opriți în trafic și întrebați de unde vin și unde se duc

Cât costă rovinieta de la 1 octombrie 2026 și ce se întâmplă cu cele care sunt încă valabile

Operator: Bună ziua, facem o anchetă. Oare de unde veniți?

Șofer: De la Suceava….Foarte fericit sunt pentru această anchetă!

Spre?

Mă duc la Cluj… (Ancheta) era tot ce ne lipsea.

Lasă că nu durează mult! Sunteți încărcat. Cu ce?

Cu vopsea.

Cam cât la sută e plin?

75% plin.

Mulțumim mult!

@mirciulic.camiona Era tot ce lipsea🤷‍♂️🤮🤯#mirciulicacamionagiuderomania #cnair #truckdriver #romania #tollro ♬ sunet original – Mirciulică Camionagiu de Român

Imediat, la postarea șoferului au apărut zeci de reacții.

„Azi au fost și la Zalău și la Baia Mare”, „Așa e peste tot. Și la Dej”, „M-au oprit și pe mine la Zalău”, au scris internauții.

Potrivit CNAIR, principalele obiective ale campaniei din această toamnă sunt determinarea curenților de trafic și a matricelor de mobilitate (Origine-Destinație) la nivel național, dar și actualizarea bazelor de date a Modelelor Naționale de Transport, fundamentarea studiilor de fezabilitate și a analizelor tehnico-economice și analiza cererii de transport de marfă și mărfuri specifice.

Acțiunea se desfășoară în puncte selectate prin metode statistice și este programată în cinci zile din această toamnă: 30 septembrie, 7 octombrie, 21 octombrie, 28 octombrie și 4 noiembrie 2026.

Echipele vor opera în intervalele orare 08:00-12:00 și 14:00-18:00.