CFR Marfă concediază 1.500 de angajaţi. Statul va trebui să plătească peste 11 milioane de euro în salarii compensatorii

Costurile totale sunt estimate la aproximativ 11 milioane de euro, sumă care include drepturile salariale neachitate în ultimele patru luni și plățile compensatorii. Potrivit ministrului, citat de Antena 3, au avut deja loc discuții cu premierul, vicepremierul și reprezentanții Ministerului Muncii pentru identificarea unei soluții de finanțare. Oficialul a criticat fosta conducere a Ministerului Transporturilor, pe care o acuză că nu a luat măsurile necesare pentru continuarea procedurii de faliment.

„Problema companiei CFR Marfă, a cărei intrare în faliment este așteptată de Comisia Europeană, nu este nici în prezent rezolvată, deoarece fosta conducere nu a dorit să ia măsuri în acest sens.

Nu s-a dorit constituirea unui consiliu de administrație provizoriu, cu mandat special pentru continuarea acestei proceduri. Și aici suntem în deficit. Nu numai că România riscă declanșarea unei proceduri de infringement.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Din păcate, românii vor plăti salariile restante pentru aproximativ 1.500 de persoane care, din luna iunie, au în continuare contracte de muncă la CFR Marfă, dar nu mai desfășoară activitate. Compania nu mai are licență de operare încă din primăvară.

Alte articole

Cristian Erbaşu anunță concedieri şi scăderi de salarii în construcții: Din statisticile pe care noi le-am preluat, pe PNRR, ar mai fi ceva un pic mai mult de 1 miliard de euro, însă sunt în continuare datorii destul de mari pe alte proiecte

Unul dintre cei mai mari angajatori din România face concedieri înainte de sărbători. Sute de angajați sunt trimiși acasă

Pe lângă aceste sume, este nevoie și de acordarea unor plăți compensatorii în cazul concedierilor colective. Este vorba despre cinci salarii compensatorii, calculate la nivelul a cinci salarii medii brute pe ramură.

În total, vorbim despre aproximativ 11 milioane de euro pe care statul trebuie să îi aloce acum pentru plata angajaților și pentru a acoperi incompetența unora”, a declarat ministrul.

O parte dintre angajații CFR Marfă ar putea fi preluați de Carpatica

Potrivit datelor prezentate de Ștefan-Ovidiu Popa, dintre cei aproximativ 1.500 de salariați rămași la CFR Marfă, peste 300 au contracte și cu operatorul Carpatica, aproximativ 900 se află în șomaj tehnic, iar alți 200 se apropie de vârsta pensionării.

În paralel, Carpatica desfășoară proceduri de recrutare pentru a atrage personal calificat din cadrul CFR Marfă. Ministrul a precizat că persoanele care au participat până acum la selecții au fost acceptate, însă noul operator se confruntă în continuare cu un deficit de specialiști.

Oficialul i-a încurajat pe angajații CFR Marfă care dețin experiență și calificări în transportul feroviar de marfă să se orienteze către Carpatica, unde există posturi disponibile.

Citeşte şi: Raiffeisen îşi vinde sediul central din Bucureşti. Un antreprenor român negociază achiziţia clădirii pentru peste 40 de milioane de euro