Accidentul care a şocat Italia, provocat de doi români teribilişti. FOTO

Un concurs nebunesc de mașini între prieteni s-a terminat tragic. Astfel a murit pe 10 august Mircea Timiș, 24 de ani, originar din Borșa, rezident la Ramon di Loria.

Tragedia s-a produs pe via Caprera, strada care leagă Castelfranco de Castello di Godega (provincia Treviso), în plină zi. Era circa 11.20 când Mircea, la volanul mașinii sale, s-a întâlnit cu un amic, aflat la bordul unei alte mașini, în curtea Coop din Castelfranco. Cei doi trebuiau apoi să se întoarcă la Godego, unde tânărul român trebuia să se întâlnească cu iubita sa, cu care trăia la Loria. Ea l-a așteptat în zadar într-un bar pentru aperitiv…

Mircea Timiș s-a angajat într-o întrecere cu un alt român, Daniel Mihali, de 26 de ani, rezident la Fonte, originar tot din Borșa, care a fost găsit de agenții poliției rutiere la 24 de ore de la tragedie, pe baza unor martori care i-au văzut pe cei doi gonind cu viteză mare de-a lungul străzii.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Întrecerea începuse în parcarea Coop de pe via Valsugana la Castelfranco: mai mulți i-au văzut duminică după 11 încălzind motoarele mașinilor lor, două puternice BMW, și demarând brusc.

Alte articole

Șoferul care a provocat accidentul cumplit din centrul Brașovului, plasat sub control judiciar. Noi detalii șocante au ieșit la iveală, ce au descoperit polițiștii

Ancheta în cazul accidentului din Brașov se complică: șoferul care a ucis doi turiști pe trotuar a fost declarat apt să conducă, chiar dacă suferă de epilepsie. Dosarul a fost preluat de Parchetul de pe lângă Tribunalul Brașov

Câteva clipe mai târziu, tragedia. Pe via Caprera, Timiș a centrat un platan, pierzând controlul vehiculului lansat cu 200 km/h: a doborât doi stâlpi de iluminare, intrând pe pista pentru biciclete, izbindu-se de un gard. Mașina practic a explodat: bucăți de caroserie și de motor au fost găsite până la două sute de metri de locul impactului. Pentru tânăr, aruncat în afara mașinii (situație care face să se considere că nu purta centură de siguranță) nu a fost nimic de făcut: a murit pe loc.

Mihali nu a oprit: a continuat înainte. A declarat anchetatorilor că circula cu 50 km/h și că Timiș îl depășise. O versiune în contrast cu mărturiile culese. În privința lui Mihali poliția rutieră a procedat la denunț pentru neacordarea primului ajutor, distrugere și omor din culpă.

Dinamica accidentului i-a făcut să se înfioreze pe toți din cauza consecințelor pe care le-ar fi putut avea asupra unor terțe persoane. „A fost o întâmplare”, declară primarul din Godego, Pier Antonio Nicoletti, „că tocmai în acel moment trotuarul era pustiu, contrar oricărei dimineți de duminică, și că nu sosea nicio mașină din sens opus. Ar fi fost un măcel”.

Acum Nicoletti vrea să ia măsuri drastice: „Voi cere prefectului ca și pe acest drum statal să fie instalate radare și alte instrumente pentru a descuraja viteza mare. În trecut mi-au spus că nu era posibil pentru că era o stradă cu trafic mare. Este așa și șoseaua de centură din Treviso, dar acolo sunt radare. În plus, vom proteja mai mult trotuarele și pistele pentru biciclete, cu borduri mai înalte și garduri vii”. Nicoletti cunoaște că această stradă este deseori scena unor întreceri la volan: „Un fenomen care trebuie combătut în mod absolut”.