Aeroportul Tulcea se poate lăuda cu numai opt pasageri în ultimele trei luni. În ciuda faptului că sub 100 de călători au trecut pe aici în 2025, există zeci de angajați iar conducerea continuă să facă angajări.
Peisajul de pe Aeroportul Tulcea nu este deloc similar cu cel de pe Aeroportul Otopeni sau cele mai mari, cum este cel din Cluj. Pe aici bate vântul, iar lucrurile sunt foarte liniștite, având în vedere că în ultimele trei luni, angajații au trebuit să gestioneze opt oameni.
În 2024, la Aeroportul Tulcea au fost recepționate lucrări de modernizare care au costat 180 de milioane de lei din fonduri europene, în ciuda faptului că nu are, în prezent, niciun zbor regulat.
Citește și : Fenomen uimitor în SUA: Cel mai lung fulger înregistrat vreodată
Administrația aeroportului are planuri de extindere a schemei de personal și au scos, chiar, la concurs, două posturi, semn că aeroportul are nevoie de și mai mult personal, în ciuda faptului că pasagerii sunt atât de puțini.
Este vorba despre un agent de securitate și doi specialiști în handling, anunțuri care vin la câteva luni după ce, în decembrie anul trecut, instituția căuta un șofer și un economist.
Stoian Vâlcu, pensionar care nu are nicio legătură cu managementul aeroportuar, conduce Aeroportul Tulcea, care se află în subordinea CJ Constanța. Este fost vicepreședinte al organizației județene PSD Tulcea.
Până în prezent, în anul 2025 au trecut aproximativ 100 de pasageri prin aeroport, deși s-au făcut aici investiții de 180 de milioane de lei. La aeroport lucrează circa 40 de persoane, iar Consiliul Județean l-a subvenționat numai în 2022 cu 3,7 milioane de lei.
Stoian Vâlcu, directorul aeroportului a făcut o facultate de inginerie chimică, la Politehnica București. Până în 2013, când a fost propulsat director tehnic al aeroportului, nu a avut legătură cu acest domeniu. El a lucrat la ALUM Tulcea și la Altex, printre altele.
Vâlcu a încasat, în 2025, un venit de 125.124 de lei de la Aeroportul Tulcea, pe lângă indemnizația de 28.080 de lei de la S.C Aquaserv SA.