Air France a propus suspendare proiectului low cost care a provocat greva piloţilor

Compania aeriană Air France a anunţat că 59% din zborurile programate pentru luni sunt anulate ca urmare a continuării grevei piloţilor, care protestează faţă de planul de dezvoltarea a filialei low-cost Transavia. Uniunea piloților a respins oferta directorului executiv de a îngheța dezvoltarea unei companii aeriene low-cost pe care conducerea o consideră ca fiind vitală pentru piața aviației.

22 sept. 2014, 14:56
Air France a propus suspendare proiectului low cost care a provocat greva piloţilor

Piloţii Air France continuă greva, la fel şi haosul pe aeroporturi. Sindicatul piloţilor a respins oferta conducerii care vroia să amâne până în decembrie proiectul care i-a înfuriat pe piloţi.

Este vorba despre înfiinţarea unei sucursale low cost în cadrul Air France. Luni este a opta zi de grevă la Air France, iar compania asigură aproximativ jumătate dintre curse. Greva piloţilor costă Air France 20 de milioane de euro pe zi şi a provocat un adevărat haos pe aeroporturile europene şi nu numai.

Piloţii se tem că unii dintre ei vor fi transferaţi la filiala low-cost Transavia, unde vor beneficia de condiţii mai puţin favorabile. Conform planului de dezvoltare, această filială low-cost a grupului Air France – KLM, ce are deocamdată sedii doar în Franţa şi Olanda, va crea alte baze în Europa, unde va angaja personal pe plan local şi se va constitui ca societate supusă legislaţiei europene, nu celei franceze, acesta fiind un alt motiv de nemulţumire al sindicatelor ce au declanşat greva.

În condiţiile continuării grevei, care intră astfel în a doua săptămână, secretarul de stat francez pentru transporturi, Alain Vidalies a cerut conducerii societăţii şi sindicatelor să se gândească serios la o soluţie de compromis, altfel viitorul companiei Air France ar putea fi în pericol.

El a atras totodată atenţia piloţilor să dea dovadă de responsabilitate şi să înţeleagă faptul că ‘low-costul nu este o alegere, ci o necesitate impusă de realitatea pieţei’, iar o ‘companie fragilă din punct de vedere financiar’, cum este Air France, ‘nu are altă opţiune decât să se adapteze acestui fenomen major care este dezvoltarea low-costului’.