RĂSTURNARE DE SITUAŢIE în cazul accidentului din Apuseni. Anchetatorul acuză presiuni

Silviu Cimpoieru este cel care, la câteva zile după tragedie, a condus comisia specială formată din inspectori ai Aviaţiei Civile. Membrii comisiei s-au ocupat de analiza epavei şi a aparaturii de bord.

Cel care a coordonat cercetările a depus la parchetul militar o plângere penală! El acuză presiuni din partea superiorilor săi.

Pe de altă, apar date scandaloase: sunt voci care susţin că furtunurile de la motoarele avionului erau legate cu sârmă.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Nu ştiu însă ce vor expertiza americanii, pentru că avionul prăbuşit avea, în loc de coliere, sârme. La alimentarea cu benzină, la furtune erau legate sârme. Au văzut toţi salvatorii lucrul acesta. Era o sârmă ordinară, o improvizaţie. Şi atunci nu ştiu ce o să le arate americanilor, sârma aia?!”, a declarat fostul deputat, Corneliu Olar.

Alte articole

Ce pensie are în 2026 Jean Paler. Actorul e nevoit să strângă cureaua pentru a putea face față scumpirilor:”E greu să fii pensionar în România”

Nicușor Dan caută o nouă majoritate cu Uniți pentru România (fostul POT), Grupul PACE – Întâi România și parlamentarii neafiliați. Noi consultări la Palatul Cotroceni

Deşi avionul abia ieşise de la reparaţii, Olar susţine că furtunurile de alimentare ale motoarelor erau legate cu sârmă. În loc de coliere, o simplă sârmă. Lucru care ar fi fost văzut de echipa de salvatori sosită la locul accidentului.

Motoarele avionului pilotat de Adrian Iovan au fost trimise pentru a fi expertizate peste ocean, în America. În lunile următoare, specialiştii trebuie să se pronunţe dacă aveau probleme sau nu.