Au început lucrările pe râvnita șosea care va reduce aglomerația pe Valea Prahovei

Noul traseu care traversează Munții Baiului promite să devină o rută preferată pentru excursioniști datorită peisajelor sale spectaculoase, dar finalizarea proiectului este prevăzută abia peste trei ani și jumătate.

Te-ar putea interesa și Aglomeraţie mare pe DN 1, zona Valea Prahovei, şi A2. Rutele alternative recomandate de poliţişti

Drumul județean 102 I, ce urmează să fie modernizat, se află într-o stare de degradare vizibilă. În momentul de față, acesta este pietruit pe alocuri de pământ, fiind impracticabil pentru traficul auto.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Acest segment care urmează să fie reabilitat se întinde pe o distanță de 25 de kilometri și va lega localitatea Câmpina de Săcele, prin Valea Doftanei, intersectându-se cu DN1A la Săcele, oferind astfel acces către Brașov.

Alte articole

Elevii nu vor mai avea voie cu telefoane mobile la școală, nici măcar în pauze – proiect

Horoscopul banilor 25-31 mai 2026. Cine atrage câștiguri, cine trebuie să evite cheltuielile impulsive și cine are parte de o surpriză financiară

Caracteristici tehnice și costuri

Noua construcție prevede un drum cu o singură bandă pe sens, fiecare având lățimea de 3 metri, proiectat pentru o viteză de circulație de 50 km/h.

Chiar dacă nu va putea susține traficul greu, fiind destinat în special autoturismelor, măcar drumul va oferi o alternativă pitorească și liniștită pentru localnici și turiști.

Traseul urcă până la aproape 1.300 de metri altitudine, oferind priveliști impresionante asupra Munților Baiului, iar valoarea totală a proiectului se ridică la aproape 650 de milioane de lei, din care peste 480 de milioane sunt alocați construcției propriu-zise, conform Brașov.net.

Finanțarea este asigurată de la bugetul de stat, prin intermediul Companiei Naționale de Investiții.

Autoritățile județene din Prahova și Brașov, prin care trece drumul, și-au asumat responsabilitatea exproprierilor necesare.

Chiar și așa, procesul de expropriere nu a fost încă finalizat, conform declarațiilor proprietarilor terenurilor afectate.

Citește și AMP-Foot 2.0, un nou tip de proteză pentru un mers natural

Pe lângă acest proiect, o altă inițiativă menită să reducă traficul pe DN1 este varianta ocolitoare a orașului Comarnic, unde lucrările sunt deja în curs.