Autostrada Moldovei A7 prinde contur. În ce stadiu se află lucrările la primul lot al autostrăzii Ploiești – Buzău
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor a anunțat joi că a efectuat o vizită de lucru pe șantierul Autostrăzii Moldova A7, pentru a vedea în ce stadiu se află lucrările la primul lot al autostrăzii Ploiești-Buzău.
„Am fost astăzi pe șantierul Autostrăzii Moldova A7, la km 0, respectiv la Lotul 1 al Autostrăzii Ploiești – Buzău, unde va fi localizat noul nod rutier între A3 București-Ploiești și Autostrada A7, cel mai complex nod rutier din acest prim lot, de altfel. Lotul 1 este cuprins între Dumbrava (Autostrada București – Ploiești) – Mizil (DJ 100C) și are o lungime de 21 km.”, a transmis oficialul pe pagina sa de Facebook.
Stadiul lucrărilor pe Lotul 1
Ionel Irinel Scrioșteanu a spus că pe Lotul 1 au fost forați, armați și turnați 21 piloți aferenți noului nod rutier de la km 0 – Dumbrava. De asemenea, secretarul de stat anunță că pe întregul lot se vor executa, în total, 1180 piloți (aproximativ 34.000 metri liniari de coloană).
„Astăzi au ajuns în șantier încă două instalații de forare pentru lucrările la pasajele km 1+036 și km 0+000, iar zilele următoare se vor fora, arma și turna piloții și pentru podul km 13+267. S-a finalizat procesul de deminare a suprafeței șantierului, existând confirmarea că nu mai există elemente pirotehnice”, a mai transmis secretarul de stat.
Potrivit datelor furnizate de oficialul din Ministerul Transporturilor, s-a demarat și realizarea de tronsoane experimentale pentru stabilizarea terenului cu lianți hidraulici și s-a finalizat realizarea între km 0+000 – km 18+550, lângă calea 1 a drumului tehnologic.
Mai mult, se lucrează la decaparea terenului vegetal între km 4+700 – km 5+300 și km 7+500 – km 10+250, precum și în zona nodului rutier Dumbrava.
„Sunt în curs de execuție lucrările de realizare a devierii DN1D, fiind executat stratul de balast pe care urmează a fi realizate testele de capacitate portantă. S-au semnat încă două contracte cu firme subcontractoare pentru realizarea a 14 km din lungimea totală. S-au finalizat activitățile in teren pentru două situri arheologice, două situri sunt în curs de descărcare arheologică, iar pentru alte șase situri noi descoperite urmează obținerea autorizațiilor.”, a mai transmis Scrioșteanu.
Acesta a menționat că în proiect este prevăzută construirea a 15 poduri și pasaje, două noduri rutiere, un centru de întreținere și monitorizare.
De asemenea, și pentru acest lot există element de noutate, și anume perdele forestiere (48.7303 ha).
Valoarea contractului este de 1,46 miliarde lei, fără TVA.
„Reamintesc faptul că lucrările de execuție la acest lot au început la finalul lunii august, iar constructorul, Asocierea de constructori români și italieni, Impresa Pizzarotti & C. S.p.a – Pizzarotti – Retter Projectmanagement, are termen de execuție de 20 luni. Autostrada Moldovei va fi primul drum de mare viteză care va lega Moldova de Muntenia și reprezintă cel mai mare proiect de infrastructură finanțat prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).”, a conchis secretarul de stat.