RABLA 2014: Avantajele şi dezavantajele cumpărării unei maşini second hand

RABLA 2014: Alegerea intre o masina noua si una second hand poate fi, insa, una grea si, de multe ori, nu depinde doar de economii, scrie avocatnet.ro. Pana la urma, este o investitie care implica bani, timp, rabdare, zile intregi de cautari si de vizionari.

Citeşte şi Maşini second hand: cum afli dacă a fost dat înapoi kilometrajul şi dacă a fost revopsită

Asa ca am adunat in cele ce urmeaza mai multe argumente pro si contra masinii „la mana a doua”, tocmai pentru a crea o imagine cat mai cuprinzatoare asupra subiectului si pentru a vedea la ce trebuie sa ne gandim si ce trebuie sa luam in calcul inainte de a decide ce sa cumparam.

Argumente PRO maşinii la mâna a doua

Alte articole

Codul ascuns din telefon care te poate ajuta să-l recuperezi dacă este furat. Ce trebuie să faci

Profesorul Mircea Miclea, fost ministru al Educaţiei, se bucură de demiterea guvernului Bolojan: „S-a accentuat nedreptatea socială, privilegiații n-au pățit nimic / Vrei să fii erou? Iei meciul pe cont propriu și dai OUG prin care reduci salariile directorilor de regii autonome de stat”

Poate ca cel mai important argument pro achizitionarii unui autovehicul second-hand este cel financiar. Astfel, o masina mai veche va costa cu mult mai putin fata de una noua, poate chiar mai putin decat ne-am fi asteptat.

Citeşte şi INCREDIBIL, dar ADEVĂRAT. Ce găsit un bărbat în maşina second-hand proaspăt cumpărată

Din primul argument putem extrage un al doilea, acela ca o masina second hand, desi va costa mai putin, poate avea aceleasi dotari ca si una noua (geamuri electrice, aer conditionat/clima etc). Mai mult decat atat, autovehiculul nou vine de obicei cu dotarile minime, astfel ca cel care cumpara va trebui sa plateasca in plus pentru alte dotari, precum tapiterie, scaune incalzite, proiectoare ceata, senzori parcare etc. In cazul unor masini noi, cum e autohtonul Logan, pretul de vanzare nu include nici macar aerul conditionat, ceea ce inseamna un cost suplimentar de cateva sute de euro pentru aceasta facilitate.

Optiunile sunt la fel de diversificate ca si in cazul unei masini noi. Aceasta pentru ca moda achizitionarii unui autovehicul second-hand a avansat asa de tare, incat cumparatorii au de unde alege, indiferent ca vor cauta intr-un targ auto sau in anunturile din presa (scrisa sau online) ale particularilor.

Citeşte şi La Tribune: Dacia, motorul Renault în Europa

Fiecare an aduce noi modele de masini, astfel ca ele se devalorizeaza aproape imediat. Practic, o masina care acum ajunge la un pret exorbitant de 30.000 euro, poate fi achizitionata anul urmator chiar si la jumatate din suma. Din acest punct de vedere, nu este chiar o afacere buna sa cumperi ceva nou, aceiasi bani putand fi investiti intr-o achizitie second-hand cu mult mai multe dotari.

Proprietarii masinilor la mana a doua nu sunt nevoiti sa efectueze toate reparatiile autovehiculului la reprezentanta, ci la orice service auto sau chiar in garajul propriu. Mai precis, in cazul unei masini noi, garantia le impune prezentarea la reprezentanta chiar si pentru un simplu schimb de ulei, ceea ce inseamna costuri mult mai mari.

Argumente CONTRA masinii la mana a doua AICI.