AVIONUL PRĂBUŞIT în FRANŢA. Justiţia franceză face cercetări judiciare pentru ucidere din culpă

Justiția franceză, care anchetează cauzele prăbușirii avionului A320 aparținând companiei Germanwings, în martie, în sudul Franței, a început o 'cercetare judiciară pentru omor din culpă formulată împotriva unui autor necunoscut', a anunțat joi procurorul Marsiliei.
Filip Stan
18 iun. 2015, 12:06
AVIONUL PRĂBUŞIT în FRANŢA. Justiţia franceză face cercetări judiciare pentru ucidere din culpă

Procurorul Brice Robin, care, la 11 iunie, i-a primit pe membrii familiilor victimelor, a subliniat cu această ocazie că dreptul penal francez ‘interzice începerea unei cercetări judiciare pentru asasinate în condițiile în care autorul (prăbușirii) a decedat’.

Andreas Lubitz, copilotul de 27 de ani suspectat că a prăbușit intenționat aparatul pe care îl pilota, la 24 martie, în Alpii francezi, a murit în accident, împreună cu ceilalți 149 de oameni aflați la bord.

Cei trei judecători care au fost însărcinați cu anchetarea vor trebui să cerceteze dacă au avut loc eventuale scăpări din partea protagoniștilor (compania Germanwings, compania-mamă Lufthansa, autoritățile de reglementare, medicii, etc), care au făcut posibil acest act al copilotului, care suferea de o gravă depresie.

Brice Robin a prezentat în detaliu, la 11 iunie, starea de sănătate a lui Andreas Lubitz, dezvăluită de primele investigații: el suferea de o ‘psihoză însoțită de probleme de vedere’ și se temea că ‘ar putea să-și piardă văzul’; el a fost consultat de ’41 de medici de-a lungul a cinci ani’, șapte consultându-l cu o lună înainte de catastrofă, printre care ‘un medic generalist, un psihiatru, un ORL-ist’, a detaliat Brice Robin. Unii dintre acești medici au fost audiați de către autoritățile judiciare germane, a explicat magistratul francez.

Citeşte şi AVIONUL PRĂBUŞIT în FRANŢA. Copilotul Abdreas Lubitz fusese consultat de 41 de medici în ultimii 5 ani

Andreas Lubitz se plângea că ‘vede doar 30% din obiecte’ și ‘flash-uri luminoase’, fapt care ‘îl îngrijora’ până la punctul de a-i produce insomnii. El le-a declarat chiar unora dintre apropiați săi că ‘viața, în condițiile în care nu mai poate vedea, nu are niciun sens’.

Numeroșii medici care l-au consultat pe Andreas Lubitz, în concediu medical între 22-24 februarie, apoi între 16 și 22 martie, cu două zile înainte de zborul fatal, nu au transmis aceste informații ‘în virtutea secretului medical’ și în absența oricărei obligații în acest sens.

DailyBusiness
EL PAÍS SUA: Un e-mail al Pentagonului indică posibilitatea suspendării Spaniei din NATO
Spynews
Ultimele imagini cu femeia dispărută după o intervenție chirurgicală! Doi bărbați au târât-o pe jos
Fanatik.ro
Pleacă Ştefan Baiaram de la Universitatea Craiova?! Managerul sportiv dă cărţile pe faţă: „Simte că e momentul potrivit!” Suma pe care o cer oltenii + care e situaţia lui Rus
Capital.ro
Călin Georgescu acuză interese financiare în România: Toată situația pleacă de la bani. Se știe tot ce a intrat, ce a ieșit
Playtech.ro
Subiecte Evaluarea Națională 2026 clasa a IV-a. Textul „Mașina cu mânere roșii” le-a dat emoții elevilor
Adevarul
TVA de 11% la locuințele noi. Proiectul care schimbă regulile în imobiliare și criteriul eliminatoriu pentru prima casă
wowbiz.ro
EXCLUSIV | Dovada că Andreea Bălan și Petrișor Ruge nu mai colaborează! Imaginile care nu mint. Cu cine l-a înlocuit artista
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Emil Gânj, judecat în lipsă. Tribunalul Mureş anunţă azi decizia în dosarul care a şocat România
iamsport.ro
S-a dezlănțuit la adresa lui Baciu: ”S-a vândut pe câțiva lei, a făcut o șpagă! Te duci la FCSB să fii mobilier pe bancă și să zică Becali cine joacă”
MediaFlux
EXCLUSIV Gropile de pe Șoseaua Nordului, de lângă parcul Herăstrău, acoperite doar cu pietriș. Noaptea minții în zona de lux a Capitalei FOTO și VIDEO
stirilekanald.ro
Moscova, sub asediul dronelor, cu câteva zile înainte de mega-parada lui Putin. O clădire de lux, lovită în plin
PSG – Bayern și Atletico – Arsenal se joacă azi și mâine. Cote 1×2, antepost și ponturi