Bulgaria şi România ar putea construi un nou pod la Giurgiu-Ruse

În perioada ianuarie — august 2016, podul Giurgiu-Ruse a fost utilizat de 750.000 — 760.000 de vehicule în ambele sensuri de mers, iar în perioada similară a acestui an traficul a urcat la 1,370 milioane de vehicule. Podul peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse a fost inaugurat în 1954, iar ultima reparație capitală a fost efectuată în 1997.

Un nou pod la Giurgiu-Ruse ar decongestiona traficul și ar reduce presiunile asupra infrastructurii și impactul negativ asupra mediului. De asemenea, ar avea un impact economic pozitiv cuprinzător asupra celor două economii.

Autoritățile locale și regionale din Bulgaria și România sprijină de asemenea construirea unui nou pod peste Dunăre.

În anul 2013 a fost inaugurat podul de la Calafat-Vidin, cel de-al doilea pod de trecere peste Dunăre între România și Bulgaria.

Alte articole

Fenomen îngrijorător pentru economia Spaniei. Comunitatea românească şi ţara iberică se diminuează în ritm alert

Florin Cîțu susține că măsurile „socialiste” din ultimii ani au distrus economia mai rău decât pandemia. Avertismentul fostului premier: „Eu zic că ajustarea abia începe”

Citeşte şi Comisar european: A venit momentul ca România să adere la Spaţiul Schengen