Care este cauza deraierilor repetate a trenului Mocăniţa

Cele două deraieri ale trenului turistic Mocăniţa, dintre care una soldată cu accidentarea uşoară a 11 turişti, s-au produs, probabil, din cauza vitezei prea mari, menţionează un comunicat al Prefecturii Maramureş.
Iulian Tudor
28 aug. 2019, 10:25
Care este cauza deraierilor repetate a trenului Mocăniţa

De asemenea, la sediul Căilor Ferate Forestiere din Vişeu de Sus, care administrează trenul turistic Mocăniţa, comisa mixtă a Prefecturii Maramureş a identificat o serie de nereguli tehnice, vagoane necurăţate, dar şi alimente expirate. Raportul comisiei mixte de control al Prefecturii Maramureş a solicitat administratorului şi juristului societăţii care oferă servicii turistice documente şi a întocmit un raport care a fost transmis la Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Transporturilor şi către Agenţia de Investigare Feroviară Română.

„Comisia a solicitat de la administratorul şi juristul societăţii care efectuează servicii turistice documente şi a întocmit un raport care a fost transmis la Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Transporturilor şi Agenţia de Investigare Feroviară Română”, a spus prefectul Vasile Moldovan.

„Infrastructura feroviară este deţinută de către Regia Naţională a Pădurilor – Direcţia Silvică Maramureş. Infrastructura feroviară este utilizată de către mai multe societăţi comerciale. Este valabil un contract încheiat, până la sfârşitul anului, între Direcţia Silvică Maramureş şi SC RG Holz Company SRL pentru valorificarea potenţialului turistic al Văii Vaserului parte a Parcului Naţional ‘Munţii Maramureşului’ prin transportul turiştilor pe CFF Vaser, ultima cale forestieră din România, cu obligaţia din partea SC CFF Vişeu de Sus SRL de a desfăşura activitatea de operator de turism autorizat; promovarea din punct de vedere turistic a Văii Vaserului pentru atragerea unui număr cât mai mare de vizitatori, cât şi asigurarea materialului rulant şi serviciile de transport pe calea ferată prin operator autorizat cu respectarea normativelor în vigoare şi a reglementărilor circulaţiei pe căile ferate forestiere”, menţionează raportul comisiei.

Conform aceluiaşi document, activitatea de transport şi circulaţia trenurilor este efectuată de SC RG Holz Company SRL în baza regulamentului de exploatare a căii ferate forestiere Valea Vaserului, avizată de către AFER cu nr. 4210/224/03.06.2005, în care sunt stipulate modul de circulaţie a trenurilor, manevră, staţii de cale ferată, date tehnice.

„Întreţinerea infrastructurii feroviare, serviciul de mişcare şi serviciul de deszăpezire este asigurată de către asocierea a două societăţi comerciale (SC Conrep SA şi RG Holz Company SRL), care deţin un agrement tehnic eliberat de către Autoritatea Feroviară Română pentru activitatea de întreţinere curentă, reparaţii periodice şi capitale a liniilor de cale ferată în execuţie manuală fără sudarea şinelor”, menţionează constatarea comisiei din teren.

În raport a fost consemnată declaraţia şefului de transport referitoare la faptul că verificarea se efectuează zilnic, însă nu există registre de evidenţă, eventualele defecţiuni fiind raportate impegatului de mişcare prin intermediul staţiilor de emisie-recepţie. Materialul rulant implicat în cele două deraieri este deţinut de către SC CFF Vişeu de Sus SRL şi RG Holz Company SRL, dar şi închiriat de către SC CFF Vişeu de Sus SRL de la SC Calea Ferată Îngustă SRL din Hunedoara.

„Verificarea locomotivei şi a vagoanelor intră în atribuţiile mecanicului şi a revizorului de vagoane înainte de fiecare cursă de transport. Rezultatele reviziei se consemnează în foile de parcurs. Personalul care asigură serviciul de mişcare, mecanicii de tren, şefii de tren, fochiştii, frânarii sunt calificaţi la locul de muncă conform prevederilor O.G. 129/2000 privind formarea profesională a adulţilor şi autorizaţi de către o comisie internă. Vizita medicală a angajaţilor se efectuează anual la o policlinică medicală din oraş. Testarea psihologică a salariaţilor implicaţi în siguranţa circulaţiei se face anual de către psiholog practicant autonom cu competenţă în psihologia transporturilor. Activitatea de medicină a muncii este asigurată anual de către un medic specialist”, specifică raportul.

De asemenea, se află în cercetare pe linia securităţii şi sănătăţii în muncă cele două incidente, iar pentru finalizare inspectorii din cadrul Inspectoratul Teritorial de Muncă Maramureş au solicitat documente întocmite de Poliţia Oraşului Vişeu de Sus, respectiv documente de expertiză tehnică a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant de la Agenţia de Investigare Feroviară Română.

Totodată, s-a solicitat biroului de expertize tehnice de pe lângă Tribunalul Maramureş, desemnarea unui expert tehnic judiciar pentru efectuarea unei expertize tehnice a materialului rulant implicat în evenimente şi a infrastructurii feroviare pe care s-a produs evenimentul.

„Siguranţa feroviară în cadrul activităţii de transport de persoane sau mărfuri pe calea ferată îngustă de pe Valea Vaserului, nu intră sub incidenţa Legii nr.55/2006. Activitatea de transport persoane se desfăşoară în conformitate cu Regulamentul de exploatarea a căii ferate forestiere este aprobat de către Autoritatea Feroviară Română, Serviciul Reglementări Siguranţa Circulaţiei, respectiv instrucţiunilor proprii de securitate şi sănătate în muncă”, arată raportul comisiei mixte.

Documentul mai menţionează că au fost identificate nereguli tehnice şi organizatorice de către Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă „Gheorghe Pop de Băseşti” al Judeţului Maramureş, iar Inspectoratul de Poliţie al Judeţului Maramureş a procedat la cercetarea celor două evenimente şi a deschis un dosar penal pentru comiterea infracţiunii de vătămare corporală din culpă. La Serviciul de Investigaţii Criminale Maramureş mai există un alt dosar penal aflat în supravegherea aceleiaşi unităţi de parchet, în care se efectuează cercetări pentru săvârşirea infracţiunii de de exercitare fără drept a unei profesii sau activităţi. După producerea primei deraieri a trenului, s-a întocmit şi trimis către Autoritatea Feroviară Română (AFER) o adresă în vederea efectuării de verificări tehnice.

Alte nereguli au fost constatate în domeniul prestării de servicii alimentare, fiind identificate produse alimentare cu dată limită expirată, respectiv produse alimentare cu stare termică modificată. S-a întocmit un proces verbal de constatare şi s-a aplicat o sancţiune contravenţională în valoare de 14.000 lei şi retragerea produselor alimentare neconforme. De asemenea, în partea de prestări servicii nealimentare, vagoanelor trenului nu au fost igienizate. Blocul alimentar şi bucătăria este nefinalizată (zidăria şi alte elemente de construcţie sunt nefinalizate) motiv pentru care s-a dispus oprirea temporară a activităţii.

Cauzele celor două deraieri ale trenului de cale ferată forestieră sunt în cercetare şi vor fi comunicate după finalizarea expertizelor tehnice. Operatorul SC CFF Vişeu de Sus SRL a menţionat ca o posibilă cauză viteza neadaptată pe tronsonul unde s-au produs cele două incidente, respectiv deraierea trenului.

Comitetul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă a luat act de ultimul incident, în care a avut loc desprinderea vagoanelor trenului şi a dispus efectuarea de verificări şi aplicarea de măsuri corespunzătoare din punct de vedere al siguranţei circulaţiei feroviare.

DailyBusiness
E LEGE! Ce trebuie să facă șoferii rămași fără plăcuțe de înmatriculare. Amenzi uriașe pentru cei care nu respectă obligația
Spynews
Tinerii care i-ar fi furnizat droguri lui Rareș Ion au fost trimiși în judecată. Maru și Pika se află în continuare în arest preventiv
Bzi.ro
Elena Gheorghe a făcut senzație în costum de baie, la 39 de ani! Câte operații estetice are cântăreața – GALERIE FOTO
Fanatik.ro
Tărâmul interzis al României, locul secret în care nimeni nu are voie să intre. Oamenii n-au acces aici pentru a se proteja echilibrul delicat al ecosistemului și biodiversitatea
Capital.ro
Doliu în teatru. Marea actriță a murit. O mare pierdere pentru scena dramatică a țării
Playtech.ro
Ce nu trebuie să uiți săptămânal dacă ai vinete în grădină. Așa previi dăunătorii și fructele deformate
DailyBusiness
Tanczos Barna: România nu-și poate permite să piardă încrederea recâștigată
Adevarul
Minorul Lamine Yamal râvnește la o actriță de filme pentru adulți. „Mi-a spus să mă bag și să nu mă mai gândesc la vârstă”
wowbiz.ro
Ți se face pielea de găină! Mama Teodorei Marcu, distrusă de durere la aproape 3 săptămâni de când și-a pierdut fiica. Ipostaza sfâșietoare în care a fost surprinsă femeia
Spynews
Cum își răsfață Alex Bodi iubita, la Monaco! Afaceristul și Anca au atras din nou toate privirile / VIDEO
Spynews
Monica Tatoiu, jefuită în vacanță. Era în locuință când hoții au intrat peste ea. Femeia de afaceri a apelat la autorități
Evz.ro
De la relaxare la revoltă: turiștii români, tot mai nemulțumiți de sejururile în Bulgaria
Ego.ro
Ion Iliescu NU a purtat niciodată verighetă! Secretele căsniciei cu Nina Iliescu FOTO
Prosport.ro
„Cea mai frumoasă femeie pe care am văzut-o”, implicată în afacerea de 150.000.000 de euro
kanald.ro
Cutremur în Iran! Ce magnitudine a avut seismul și care sunt orașele afectate
Cancan.ro
DOLIU la Hollywood! Actorul din Spider-Man a murit în somn
Playsport.ro
O femeie și fiica ei au strâns 8.000 de sticle, apoi au construit o casă cu 7 camere: „Pentru noi a fost o metodă de supraviețuire”
Capital.ro
Adio, maestre! Am pierdut actorul cel mai iubit. Ne făcea pe toți să râdem. A fost un munte de talent și bunătate
StirileBZI
Câți bani pot să scoată românii de la bancomat în 2025. Băncile au impus noi limite!
Prosport.ro
FOTO. Serena Williams, apariție îndrăzneață, în lenjerie intimă: „Crioterapie”
stirilekanald.ro
Doctoriță ucisă de iubit, tot medic! Au urmat zile întregi de chin pentru femeie. Cei doi lucrau la același spital
Adrian Alexandrov, dezvăluiri sfâșietoare despre micuța Eva. Copila suferă enorm de dorul Elenei Udrea: „Când vine mami?”
MediaFlux
Bani pentru elevi și studenți în vacanța de vară. Singura condiție pusă de stat
Shtiu.ro
CE ASCUNDE ultima CIFRA a CNP-ului? Dacă ai 3 sau 8 însemană că...
Puterea.ro
Cum își răcoresc spaniolii casele, fără aer condiționat