Cât câştigă pe lună un şofer român de autobuz din Germania. „L-am prins pe Dumnezeu de un picior!”

Gabriel este şofer şi explică faptul că în Germania, în cadrul companiilor de transport public de stat, salariile sunt reglementate prin contracte colective de muncă. Conform stiridiaspora.ro, un șofer debutant are un salariu brut de aproximativ 3.200 de euro lunar. Acest venit poate crește prin diverse sporuri: orele suplimentare sunt plătite cu 50% în plus, turele de noapte adaugă un spor de 25%, iar munca de duminică vine cu un bonus de 50%. Cu toate acestea, spune el, sporurile nu sunt neapărat spectaculoase, însă contribuie semnificativ la venitul lunar.

„Aici există un salariu de încadrare. Există și un contract colectiv de muncă, pentru că este o companie care aparține statului. La acest salariu se adaugă și orele suplimentare, dacă le faci, sunt cam 50% extra. Dacă faci ore și de noapte ai un spor de 25%. Duminică se dă un spor de 50%, dar mă rog, nu sunt foarte mari aceste sporuri. Ca începător, se pleacă de la un salariu brut de 3200 de euro, cam așa”, a spus Gabriel.

Practic, un începător poate câștiga în Germania, în transportul public de stat, un salariu foarte greu de atins în România: „Vorbim de o sumă brută, iar ca sumă netă, depinde foarte mult de ce clasă de impozitare ai. Nu e la fiecare la fel, depinde și de câte ore de noapte faci. Trebuie să specific că este un contract de 38 de ore pe săptămână. Ce lucrezi peste, se consideră ore suplimentare și se plătește extra”.

Citeşte şi: Un anunţ postat de un român din Marea Britanie a stârnit indignare. Cât câştigă un şofer în Anglia: „Terminați cu sclavagismul!”

Alte articole

Clienții refuză să mai cumpere aceste produse din supermarketuri. Motivul pentru care magazinele rămân cu marfa pe rafturi

Criză în Germania. Merz nu a fost confirmat cancelar, iar Annalena Baerbock, actualul ministru german de externe, a demisionat

Gabriel a mai declarat că diferențele față de România sunt evidente și că le-a simțit încă din primele săptămâni după mutare. Dacă în țară lucra de dimineața devreme până seara târziu, în Germania programul de lucru ca şofer i s-a părut mult mai lejer: „Atunci când am venit în Germania în 2014, mi s-a părut că l-am prins pe Dumnezeu de un picior, la cum era programul. În România lucram de la 5:00 dimineața la ora 21:00 seara. În Germania mi s-a părut ciudat să lucrez doar 8-9 ore. Însă și cu binele te înveți la un moment dat și începe să ți se pară că iar lucrezi prea mult și că iar nu e ceva bine”.

Cunoașterea limbii este esențială pentru a lucra ca șofer de autobuz în Germania. Există regiuni în care te poți angaja și cu engleza, însă în cele mai multe cazuri, șoferii trebuie să interacționeze cu pasagerii, să comunice eficient cu dispeceratele sau cu serviciile de urgență.

„Fiindcă suntem în Germania și avem contact cu pasageri germani, trebuie să cunoaștem limba germană, cel puțin în zona în care mă aflu eu. Sunt alte zone din Germania unde te poți angaja doar cu limba engleză, însă dacă se întâmplă ceva cu un pasager că îi este rău, sau faci tu un accident, sau ai avea orice problemă, trebuie să o comunici mai departe unui dispecerat și automat că trebuie să cunoști o limbă străină. Din păcate, nu ajunge doar limba română”, a mai transmis Gabriel.

Meseria de șofer de autobuz în Germania este una solicitantă, dar organizată și bine plătită, mai ales în companiile publice. Contractele colective de muncă, programul reglementat și salariile care pot depăși, cu sporuri, 3.000 de euro net lunar – adică peste 15.000 de lei – sunt doar câteva dintre avantajele acestei profesii. Printre cerințele obligatorii se numără permisul de conducere categoria D, atestatul profesional pentru transport persoane, dar și o stare bună de sănătate și, foarte important, cunoștințe de limba germană sau engleză, în funcție de regiune.