În plin scandal al mașinilor diesel amenințate cu interdicția în marile orașe europene, pare că şi vânzările au înregistrat o scădere, scrie observator.tv.

Dacă este să ne uităm la Uniunea Europeană, comparativ cu prima jumătate a anului 2018, în aceeaşi perioadă din 2019 înmatriculările de autoturisme noi cu motoare diesel au scăzut cu 17,2%. Asta în timp ce autoturismele cu motoare pe benzină au înregistrat o creştere cu 2,5%. Să ne uităm şi la efectele avute pe piaţa din România. Şi aici atunci când vorbim de maşini noi, cele cu motoare Diesel nu au fost cele mai căutate.

Alte Articole

O fabrică din Iaşi produce cabluri de încărcare pentru Ferrari, ...

Premierul Florin Cîțu: Cea mai mare minciună a PSD în 2020 ...

Claudiu Năsui, Ministrul Economiei: „Românii fac salariul ...

Citeşte şi Ford Motor va lansa în acest an 8 vehicule electrice pe piaţa din Europa

Mai precis, au fost înmatriculate cu aproape 21% mai puţine maşini, adică puţin peste 20.700 de autoturisme. În timp ce înmatriculările maşinilor noi pe benzină au crescut cu aproape 50% ajungând la 50.000 de unităţi. În preferinţele românilor nu au crescut doar maşinile cu motoare pe benzină ci şi cele electrice.

În primele 6 luni din 2019 au fost înmatriculate 456 de astfel de maşini, adică cu 53,5% mai mult faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Şi când vorbim de autoturismele noi cu propulsie hibridă se observă o creştere în preferinţele românilor cu aproape 90%. 2.910 astfel de maşini noi au fost înmatriculate în prima jumătate a acestui an.

Acelaşi trend ascendent se observă însă în toată Europa. Înmatriculările de vehicule noi cu propulsie alternativă au crescut cu 27,5%. Campioni sunt norvegienii cu peste 35 de mii de maşini. În top îi mai găsim pe germani, francezi dar şi pe olandezi.