Ce s-a întâmplat cu prețurile polițelor RCA după falimentul Euroins. Analiză în funcție de tipul de mașină și profilul șoferului

Prețurile asigurărilor RCA au urmat o evoluție relativ constantă sau chiar au scăzut în lunile care au precedat ieșirea din piață a fostului lider, Euroins, relevă date de vânzări consultate de Economica.

În cazul autoturismelor înregistrate de persoane fizice prețurile din luna aprilie au fost, în medie, cu doar 1% mai mari decât cele din ianuarie. Există destule categorii unde prețurile au scăzut. Se remarcă inclusiv o scădere a prețurilor RCA pentru camioane cu masa de peste 16 tone, înregistrate de persoane juridice, de la aproximativ 10.250 de lei în ianuarie la sub 9.500 de lei în aprilie.

Amintim că, pe 17 martie, Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a decis să ridice autorizația de funcționare a societății Euroins, lider de piață în RCA în acel moment, constatând că asigurătorul înregistratează un deficit de capital de solvabilitate de peste 400 de milioane de euro.

Ulterior, pe 11 aprilie, a intrat în vigoare o Hotărâre de Guvern concepută la nivelul ASF prin care se decide ca prețurile maxime pentru RCA să nu depășească nivelul maxim practicat de fiecare societate în parte, pe fiecare segment în parte, la data de 28 februarie. Este o măsură aplicată în premieră în România, care nu presupune o plafonare efectivă, prețurile fiind chiar cele calculate de companii în funcții de propriile criterii,  dar care a fost luată cu scopul de a evita o explozie pe fondul ieșirii din piață a Euroins.

Alte articole

Percheziții la foști șefi din Euroins, în dosarul privind falimentarea companiei. Reacția grupului din care făcea parte firma

Lovitură pentru șoferii români. Polițele RCA, mai scumpe cu 60% în 2025! Prețurile au explodat

Citește și: Aparatul electrocasnic care îţi majorează factura cu 400 de lei şi la apă, şi la curent. Mulţi dintre noi îl folosim abuziv

Datele consultate de noi, arată că, în aprilie, prețurile RCA au fost relativ constante, cel puțin în ceea ce privește autoturismele înregistrate de persoane fizice. Dacă ar fi să comparăm cu tariful de referință, prețurile sunt mai mici pe toate segmentele principale.

Menționăm că segmentele de clienți persoane fizice  incluse în tariful de referință sunt stabilite în funcție de vârsta șoferului și capacitatea cilindrică a motorului automobililului, adică cele două criterii la care erau obligate să se limiteze și firmele de asigurare înainte de modificare normei 20/2017, a RCA, în toamna anului 2022. După această modificare, impusă de o procedură deschisă de Comisia Europeană, societățile de asigurare și-au câștigat dreptul de a stabili segmentele în funcție de ce criterii doresc (zona unde este condusă mașina, vechimea mașinii, experiența șoferului etc.) , astfel apărând mii sau chiar zeci de mii de segmente de preț pentru fiecare asigurător.

În tabelul de mai jos puteți consulta evoluția prețurilor RCA pentru câteva dintre cele mai populare segmente de clienți. Prețurile sunt calculate pentru B0 (șoferi care nu au nici reducere și nici penalizare pe sistemul bonus/malus) și sunt raportate doar la segmentele din tariful de referință, pentru comparație. Fiecare șofer poate aplica procentul de bonus de care beneficiază pentru a calcula cât ar plăti acum. De exemplu, un șofer cu bonus 8 va avea un preț la jumătate.

În tabelul de mai jos puteți consulta evoluția prețurilor RCA pentru câteva dintre cele mai populare segmente de clienți. Prețurile sunt calculate pentru B0 (șoferi care nu au nici reducere și nici penalizare pe sistemul bonus/malus) și sunt raportate doar la segmentele din tariful de referință, pentru comparație. Fiecare șofer poate aplica procentul de bonus de care beneficiază pentru a calcula cât ar plăti acum. De exemplu, un șofer cu bonus 8 va avea un preț la jumătate.

 Citește și: Vouchere 2023. Un român poate obţine cel puțin 15 vouchere de la stat. Lista completă cu ajutoarele care bat orice salariu