Acest indicator rutier are o regulă destul de simplă: în zonele unde este amplasat, șoferii nu au voie să depășească bicicletele. Singura excepție o constituie bicicletele cargo cu trei roți, considerate vehicule pe două axe.
Intoducerea acestui semn face parte dintr-un pachet mai amplu de măsuri implementat în aprilie 2020, care are ca scop creșterea siguranței pe drumuri și încurajarea utilizării bicicletei ca mijloc de transport.
Mai exact, șoferii trebuie să respecte distanțe minime mai mari față de bicicliști: 1,5 metri în localități și 2 metri în afara acestora. În trecut, legea prevedea doar un „spațiu lateral suficient”.
Indicatorul 277.1 indică și când depășirea vehiculelor cu două roți este complet interzisă. Cei care încalcă această regulă riscă o amendă de 70 de euro și un punct în registrul de penalizări din Flensburg, sistemul german care următește abaterile rutiere.
Există și excepții: la intersecții, dacă un biciclist depășește sau se oprește lângă mașină, șoferul nu este obligat să respecte distanța minimă.
Citește și: Șoferii riscă amenzi usturătoare dacă nu poartă centura de siguranță. Ce prevede Codul rutier
Tot în Germania, pe autostrăzi a apărut tot mai des un indicator care ridică semne de întrebare pentru șoferii străini, dar și pentru localnici. Este vorba despre un semn cu o săgeată neagră și un punct roșu, afișat atât pe panouri clasice, cât și pe tabele electronice suspendate deasupra drumului. Deși nu obligă și nu interzice nimic, semnul are un rol important în trafic.
Mulți șoferi asociază instinctiv punctul roșu cu un pericol sau cu o restricție. În realitate, semnul are exact rolul opus. Indicatorul informează despre un blocaj sau un risc mare de formare a unui ambuteiaj pe autostradă.