Ce trebuie să verifici când cumperi o mașină second-hand. Peste jumătate dintre cele verificate în România au suferit daune!

Iei în calcul să cumperi o mașină rulată? Indiferent de cât de atractiv ar părea prețul acesteia, specialiștii recomandă prudență la un astfel de demers. Conform unui studiu realizat de carVertical, 58,2 la sută dintre vehiculele verificate în România au avut avarii în trecut, iar 1,3 la sută dintre mașinile deja avariate ascund daune grave, cu valori de cel puțin jumătate din prețul de piață.

Datele au reieșit din analiza rapoartelor de istoric auto cumpărate de români în perioada 1 iulie 2024 – 6 noiembrie 2025 și arată o imagine relevantă pentru piața second-hand de la noi. Deși cele mai multe daune identificate sunt minore, existența unui segment de vehicule cu istoric sever arată că riscul nu este deloc marginal, scrie promotor.

Potrivit studiului menționat, aproape 92 la sută dintre mașinile avariate verificate în România au avut daune sub 20 la sută din valoarea lor de piață. Ce înseamnă asta? Că majoritatea cazurilor țin de lovituri ușoare sau incidente ce nu compromit neapărat funcționarea mașinii. Restul cazurilor poate ascunde însă intervenții costisitoare și reparații făcute la limită, în special atunci când respectiva mașină a trecut prin mai multe piețe.

Citește și Amenzi de 7.000 de euro și pedeapsă cu închisoare pentru șoferii care încalcă noile reguli de circulație. Când și unde se aplică reglementările

Alte articole

Ilie Bolojan, despre concedierile din primării: „Trebuie să scăpăm de cei care taie frunză la câini. Cei care lucrează îi duc în spate pe ăștia”

Gigi Becali și-a schimbat numărul de telefon după ce a fost publicat online de Cristian Rizea. „M-au sunat 500 de oameni instant!”

Pentru cumpărătorul obișnuit, problema nu este doar existența unei avarii, ci lipsa de transparență. Atunci când o mașină este reparată ieftin și revândută fără detalii despre istoricul real, evaluarea corectă devine dificilă. Iar în cazul unor modele premium, costurile asociate unei daune majore pot ajunge rapid la zeci de mii de euro, ceea ce explică de ce unele vehicule intră în categoria pierderilor economice totale, mai notează sursa citată.

Aceeași cercetare avertizează cu privire la fluxul transfrontalier de vehicule grav avariate. Unele mașini sunt declarate pierdere totală într-o țară, apoi cumpărate la licitații, reparate ieftin și exportate în altă țară, unde istoricul lor este mai greu de verificat. În România, o mașină este considerată daună totală atunci când costul estimat al reparației depășește valoarea de piață de la momentul accidentului.

Acest fenomen este alimentat și de lipsa unui sistem european unificat de urmărire a istoricului auto. În lipsa unei baze comune, mașinile cu probleme serioase pot circula dintr-o țară în alta și pot fi vândute ca vehicule rulate obișnuite. Conform datelor citate în studiu, noile reguli europene ar urma să conecteze sistemele naționale de înmatriculare, pentru o trasabilitate mai bună, în avantajul potențialilor cumpărători.

Ce trebuie să verifici înainte de a cumpăra o mașină second-hand

Conform aceluiași studiu, reputația tradițională a unor piețe vest-europene nu garantează automat o mașină mai sigură. Italia, Germania, Suedia și Spania se află printre țările cu cele mai ridicate ponderi de vehicule grav avariate dintre statele analizate. Acest lucru este important și pentru români, dat fiind faptul că multe mașini second-hand ajunse la noi provin din piețele menționate.

Aceasta fiind realitatea, verificarea istoricului înainte de cumpărare este un pas obligatoriu, nu doar o recomandare. Un raport dedicat, urmat de o inspecție într-un service autorizat și de un test drive, poate face diferența dintre o achiziție bună și una care aduce costuri ascunse sau probleme de siguranță. Graba la cumpărare, spun experții, te poate costa mult ulterior.

(foto cu caracter simbolic; sursa – pexels)

Citește și Descoperire șocantă despre cafeaua de la automat. Specialiștii avertizează că este plină de bacterii: ”Ne îmbolnăvesc grav”