Circulaţia trenurilor de pasageri, în condiţii de iarnă. Mai multe trenuri au avut întârzieri

În toate unitățile CFR Călători (revizii, depouri etc.) se intervine constant pentru deszăpezire și pentru asigurarea condițiilor necesare desfășurării în siguranță a călătoriei cu trenul, sunt pregătite locomotive Diesel de rezervă, au fost suplimentate echipele de intervenție, iar garniturile de tren sunt verificate înainte de plecarea în cursă. În situația apariției unor defecțiuni la instalația electrică/de încălzire, pe fondul temperaturilor foarte scăzute, personalul de tren va redistribui călătorii, în măsura posibilităților, în alte vagoane și le va acorda asistența necesară.

„Prioritatea companiilor feroviare este ca transportul pasagerilor să se desfășoare conform procedurilor privind siguranța circulației (…). Se colaborează operativ și centralizat, astfel încât personalul de serviciu din trenurile aflate în parcurs și cel din gări să poată lua împreună cele mai potrivite măsuri pentru prevenirea situațiilor neplăcute pentru călători. Personalul feroviar este la dispoziția pasagerilor oferindu-le asistență în gări și la bordul trenurilor”, spune CFR Călători, printr-un comunicat.

Citeşte şi TRAFIC DE COŞMAR în Capitală. Se circulă îngreunat din cauza poleiului şi a zăpezii VIDEO

Până la ora 16,30, niciun tren dintre cele peste 1.200 de garnituri ale CFR Călători care circulă zilnic pe rețeaua feroviară nu a fost anulat, însă opt trenuri au sosit cu întârzieri în Gara de Nord București: IR 1742 Satu Mare — Oradea — București (60 de minute întârziere), IR 1782 Pitești — București Nord (50 de minute), IR 1696 Timișoara Nord — București Nord (40 minute), IR 1892 Craiova — Pitești — București Nord (90 de minute, ca urmare a preluării pasagerilor de la trenul R 9401 Caracal — Pitești, la care locomotiva a avut probleme tehnice), IR 1692 Timișoara Nord — București Nord (40 de minute), IR 473 Budapesta — București Nord (40 de minute), IR 347 Viena — București Nord (130 de minute) și IR 1788 Pitești — București Nord (30 de minute).

Alte articole

Șeful CFR încasează un salariu de 50.000 de lei brut pe lună, deși compania e în pierdere. Mai multe trenuri au fost suspendate din cauza datoriilor

CFR suspendă trenurile pe ruta Gara de Nord – Aeroport Otopeni timp de 4 zile

Totodată, la trenurile IR 1621 București Nord — Timișoara Nord și IR 1651 București Nord — Suceava Nord au fost două vagoane care au avut probleme la sistemul de încălzire, iar pasagerii au fost redistribuiți.

„Întrucât este o situație în evoluție, sunt posibile și alte întârzieri și/sau modificări, fapt pentru care recomandăm pasagerilor ca, înainte de călătorie, să se informeze despre condițiile meteo și să apeleze telefonic Gara CFR din localitatea de plecare pentru informații actualizate despre mersul trenului cu care intenționează să călătorească”, precizează compania.

De asemenea, călătorii pot afla informații în timp real despre situația circulației trenurilor de pe site-ul companiei de Infrastructură, respectiv www.cfr.ro, accesând link-ul http://cfr.ro/index.php/cauta-tren, iar pasagerii care pornesc în călătorie din gările București Nord, Brașov, Craiova și Timișoara pot afla ora de plecare sau de sosire a unui tren tot pe același site, prin accesarea link-ului http://www.cfr.ro/index.php/component/content/article/2-uncategorised/2273-camere-web.

Potrivit sursei citate, călătorii vor primi, la cerere, contravaloarea biletelor pentru parcursul neefectuat, conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare.