CNADNR: 2017 nu este un termen realist pentru introducerea unei noi taxe pe autostrăzile din România

„Având în vedere perioadele de timp alocate etapelor procedurale privind încheierea contractului de concesiune și intrarea acestuia în vigoare, la care se adaugă timpul necesar finalizării lucrărilor de reabilitare al autostrăzilor, apreciem că anul 2017 ca termen estimat de presă pentru aplicarea taxării autostrăzilor incluse în proiectul de concesiune nu reprezintă un termen realist, nefiind fundamentat din punct de vedere procedural și tehnic”, se arată în comunicat, potrivit Agerpres.

Potrivit sursei citate, procedura de dialog competitiv pentru atribuirea ‘Contractului de concesiune de lucrări publice privind proiectarea, construcția, finanțarea, operarea și întreținerea Autostrăzii de Centură Sud a Municipiului București (km 52+770 — km 100+765) și operarea și întreținerea Autostrăzii București-Constanța și Autostrăzii București-Pitești’ se află în etapa de dialog cu candidații preselectați.

Contractul de concesiune de lucrări publice este contractul prin care viitorul concesionar, în contrapartida lucrărilor executate, primește din partea autorității contractante, în calitate de concedent, dreptul de a exploata un bun pe o perioadă determinată, implicit dreptul de a avea venituri prin impunerea unei taxe de utilizare.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

„În privința afirmațiilor referitoare la momentul introducerii taxei, precum și a celor legate de estimări de costuri și alte aspecte care țin de structura financiară, tehnică și juridică a viitorului contract de concesiune, facem precizarea că aceste aspecte sunt în discuție, urmând a fi adoptate soluțiile optime care să corespundă necesităților autorității contractante la finalul etapei de dialog cu candidații preselectați. Printre aspectele vizate în cadrul acestei proceduri se regăsește și evitarea dublei taxări a utilizatorului”, subliniază CNADNR în comunicat.

Alte articole

Autostrada Transilvania mai câștigă 12 kilometri, pe care se circulă de marți. Asociația Pro Infrastructură: ”Lotul are o istorie zbuciumată și este foarte întârziat”

Imagini noi de pe A1 Sibiu – Pitești. Cum arată primul tunel rutier forat pentru o autostradă din România, cu puțin timp înainte de deschidere

Citeşte şi O nouă taxă pentru şoferi. Cât vor plăti românii ca să circule pe autostradă