COD RUTIER 2025. Vitezomanii nu mai scapă cu Waze, radarele vor calcula viteza medie a maşinilor. Amenzile vin în plic!

Cod rutier 2025. România adoptă modelul bulgăresc pentru amendarea vitezomanilor. Practic, dacă o mașină ajunge dintr-un punct în altul mai repede decât ar putea, legal, șoferul va fi amendat pentru viteză. Camerele de supraveghere moderne vor face parte din sistemul e-Sigur, au declarat pentru ProMotor reprezentanții CNAIR.

Aceste camere vor avea un rol triplu și vor fi conectate la sistemul național e-Sigur. Pe de-o parte, cu ajutorul lor drumurile vor fi monitorizate în timp real. Pe de altă parte, camerele vor avea integrat un sistem radar omologat, care va detecta vitezele mașinilor.

Câte radare are, de fapt, Poliția Rutieră în 2025. Detaliile mai puțin cunoscute

Dar, mai mult, camerele fiind conectate la un sistem unic de monitorizare, vor ajuta la determinarea vitezei medii a unui vehicul.

Alte articole

Schimbări în noul Cod Rutier 2025. Amendă de 4000 de lei și permis suspendat pe 90 de zile pentru șoferii care încalcă legea

Noile radare ale Poliției Rutiere fac ravagii! Câți șoferi au fost ”luați” anul acesta și au primit amenda acasă

Aceste camere de monitorizare a traficului vor fi montate în mai multe puncte ale unui drum. De exemplu, pe DN1 vor fi 28 de puncte de supraveghere. Fiecare dintre aceste camere va filma în timp real mașinile, va stabili viteza și va înregistra numărul de înmatriculare.

Cod rutier 2025. Amendă dacă sistemul identifică o distanță parcursă în mai puțin timp, raportat la viteza legală din zonă

Iar sistemul centralizat de monitorizare a traficului va calcula și timpul în care o mașină a parcurs distanța între două puncte.

„De exemplu, să spunem că o cameră e montată pe DN1, la ieșire din Ploiești, iar o alta la Săftica. Distanța între cele două e de 30 de kilometri, iar dacă se respectă limita maximă de viteză impusă pe această secțiune, 70 km/h, drumul se parcurge în cel mai bun caz în 25 de minute. Dar dacă o mașină e înregistrată de prima cameră la ora 10:00 iar de cea de-a doua la 10:20, sistemul va detecta automat că distanța a fost parcursă, în medie, cu 90 km/h. Situație în care vei primi amenda acasă, pentru depășirea cu 20 km/h a limitei legale. Practic, nu mai poți „fenta” radarul, circulând cu viteză redusă doar până treci de acesta”, a explicat pentru ProMotor purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.

Astfel, degeaba un șofer va încetini în apropierea radarelor fixe, dar în rest va depăși limita de viteză, pentru că sistemul e conceput să calculeze inclusiv timpul în care o mașină parcurge distanța între două puncte.

COD RUTIER 2025. Lista preliminară cu drumurile din România unde vor fi montate radare fixe

Majoritatea punctelor unde vor fi amplasate camere se află în afara localităților, pe drumurile naționale. De asemenea, radare fixe vor fi montate pe toate autostrăzile din România, inclusiv pe zonele vechi ale A1 și A2. Aceste radare fixe fac parte din sistemul național e-Sigur.

Compania Națională de Drumuri a stabilit deja o listă preliminară cu drumurile din România unde vor fi montate aceste radare fixe:

• DN1: 28 de puncte de supraveghere
• DN2: 22 de puncte de supraveghere
• DN6: 24 de puncte de supraveghere
• DN7: 17 puncte de supraveghere
• DN11: 13 puncte de supraveghere
• DN17: 18 puncte de supraveghere
• DN67: 14 puncte de supraveghere

Montarea acestor camere de supraveghere ar urma să înceapă anul viitor atât pe drumurile naționale, cât și pe A1 și A2. Pe restul autostrăzilor, care au fost construite mai recent, deja aceste camere sunt montate și nu trebuie decât conectate la sistemul e-Sigur.

Deocamdată, niciun sistem fix de detectare a vitezei nu este pus în funcțiune.

Sistemul de detecție a vehiculelor care depășesc limita de viteză va fi automatizat, la fel ca în cazul camerelor de rovinietă. Când va fi identificat un vehicul care a depășit limita legală, va fi făcută o succesiune de poze. Un ofițer de poliție va analiza imaginile. În funcție de situație, va dispune măsurile care se impun, iar șoferii care au încălcat legea vor primi amenda acasă, prin poștă.

Noul sistem de detectare a vitezei, din Bulgaria, a prins peste 1.500 de șoferi în prima zi. Recordul este de 222 km/h

Noul sistem de detectare și amendare a șoferilor pentru depășirea vitezei pe șoselele din Bulgaria funcționează din această lună și a raportat rezultate surprinzătoare după doar câteva ore de la implementare.

Aproape 600 de contravenienți au fost detectați în doar 7 ore, unii dintre ei conducând cu viteze extrem de mari, a anunțat comisarul Maria Boteva, șef adjunct al Departamentului de Poliție Rutieră din cadrul Direcției Generale de Poliție Rutieră, scrie NOVA.

În 12 ore, numărul contravenienților a depășit deja 1.500. Una dintre secțiunile cu cei mai mulți contravenienți se află pe drumul Dolni Dabnik-Telish. Acest tronson este locul în care, recent, și-a pierdut viața o fetiță de 12 ani. Moartea ei a provocat proteste în Bulgaria, din cauza condițiilor proaste ale drumurilor.

Punerea în practică a controlului secțional al vitezei medii a început duminică seara, iar datele din primele șapte ore de funcționare a sistemului sunt mai mult decât îngrijorătoare.

În această scurtă perioadă au fost identificate în total 582 de încălcări. Dintre acestea, 518 au fost comise de autoturisme și 64 de camioane de peste 12 tone, potrivit comisarului Maria Boteva.

Un camion a fost suprins de camere rulând cu 162 km/oră, pe autostradă

Vitezele înregistrate sunt extrem de mari. Pentru autoturisme, s-au înregistrat viteze de 222 km/h, 200 km/h și 187 km/h pe autostrăzi, precum și 179 km/h pe autostrada nordică. Pentru camioanele de peste 12 tone, deținătorul recordului a condus cu 162 km/h pe autostradă.

Comisarul Boteva a precizat că sistemul funcționează pe 11 din totalul de 12 secțiuni preselectate, fiecare cu o lungime de aproximativ 10 kilometri. A douăsprezecea secțiune va fi activată după sărbătorile de iarnă.

Contravenienții vor primi amenzi electronice, cu notificări trimise prin telefon, e-mail sau Viber în termen de maximum 10 zile de la comiterea contravenției.

Amenzile pentru deținătorii de recorduri vor fi mari. Pentru un șofer care a condus cu 222 km/h pe o autostradă (cu o limită de viteză de 140 km/h), amenda ar putea ajunge la 900-1000 de leva, iar în plus, permisul de conducere ar putea fi revocat.

Deși legea nu impune amplasarea de semne speciale de avertizare pentru aceste secțiuni, comisarul Boteva a subliniat că o listă a tuturor secțiunilor controlate este disponibilă public pe site-ul web al Administrației Naționale de Taxe Rutiere.

Cum funcționează noul sistem de radare fixe

Sistemul electronic de colectare a taxelor de drum din Bulgaria, BG Toll, explică, pe site-ul său, și cum funcționează camerele fixe cu radar.

Practic, e vorba de sistemele amplasate deja pe șosele care verifică plata vinietei, doar că au activate facilități suplimentare. Acestea permit calcularea vitezei cu care circulă șoferii, între două puncte fixe.

Astfel, camerele

• Detectează momentul exact la care mașina trece prin fața lor.
• Fac o fotografie a plăcuței de înmatriculare a mașinii.
• Calculează timpul necesar pentru a parcurge distanța dintre cele două camere.
• Calculează viteza medie și o compară cu limita maximă admisă pe sectorul respectiv de drum.
• Dacă există o încălcare a limitei de viteză, veți primi o amendă electronică, în mod automat