Cod rutier 2026. Cât te costă parcarea dacă urci cu doar două roți pe trotuar

Eviți plată parcării dacă urci cu doar două roți pe trotuar?

Conform Codului rutier 2026, obligația privind plata parcării nu este stabilită în funcție de numărul roților aflate pe carosabil. Faptul că mașina este urcată parțial pe trotuar nu te scapă automat de plata locului de parcare.

Legea stabilește că ocuparea trotuarelor cu vehicule imobilizate este interzisă, dacă spațiul destinat pietonilor nu este amenajat și marcat special pentru a permite și vehiculelor să staționeze.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Parcarea parțială sau totală pe trotuar poate fi permisă numai atunci când există indicatoare ori marcaje care autorizează această poziție. În același timp, trebuie lăsat un spațiu suficient pietonilor pentru a circula. În general, se menționează o lățime de cel puțin un metru, însă, prin decizii locale, pot fi stabilite și alte dimensiuni.

Alte articole

Fraude prin SMS cu taxe false de parcare. DNSC trage un semnal de alarmă, ce trebuie să faci dacă ai primit un astfel de mesaj

Care este cel mai sigur loc în care poți să îți parchezi mașina pe stradă atunci când e furtună

Prin urmare, dacă șoferul lasă un metru liber, nu primește automat dreptul de a urca mașina pe trotuar. Pentru ca acest lucru să fie posibil, este necesar ca administratorul drumului să permită parcarea prin semnalizare rutieră sau prin marcaje. Indicatorul poate arăta inclusiv poziția în care trebuie așezat vehiculul, cu două roți pe trotuar și două pe carosabil, iar șoferul trebuie să se conformeze. Nu este permisă urcarea complet pe trotuar, dacă semnul autorizează doar parcarea parțială și nici să depășească limitele marcajului.

Citește și Un șofer român de TIR a plătit amenzi de peste 20.000 de euro ca să fie lăsat să circule prin Cehia

Tariful de parcare se plătește atunci când vehiculul ocupă un loc inclus într-o parcare publică cu plată, indiferent dacă locul este amenajat integral pe carosabil sau parțial pe trotuar. Poziția roților nu schimbă regimul economic al spațiului, notează promotor.

Dacă indicatorul și marcajele arată că respectivul loc este parte a unei parcări cu plată, șoferul trebuie să cumpere tichet, să trimită SMS sau să activeze parcarea în aplicația operatorului local.

Regulamentele și tarifele de parcare sunt stabilite de autoritățile locale, astfel că programul de taxare, prețul și metodele de plată pot fi diferite de la un oraș la altul.

Pentru staționare sau parcare neregulamentară, Codul rutier în vigoare prevede o amendă din clasa I de sancțiuni, ceea ce înseamnă două sau trei puncte-amendă, plus trei puncte de penalizare.

La valoarea actuală a punctului-amendă, de 202,5 lei, sancțiunea este între 405 lei și 607,5 lei, mai scrie aceeași sursă.

Pe lângă amendă, mașina poate fi ridicată, urmând ca șoferul să plătească separat tarifele de ridicare, transport și depozitare stabilite de autoritatea locală.

De la 1 iulie 2026, odată cu creșterea punctului de amendă la 216,25 lei, sancțiunea va urca în intervalul 432,5 – 648,75 lei.

Citește și Uniunea Europeană actualizează drepturile pasagerilor aerieni. Călătorii vor putea primi mai ușor despăgubiri, iar taxele pentru locurile copiilor dispar în totalitate