Cristian Ghinea anunţă când va fi aprobat PNRR-ul României: „Au fost discuţii mai dificile cu UE. Încă avem divergenţe serioase”

Cristian Ghinea a anunţat PNRR-ul României va fi aprobat de Comisia Europeană abia în luna septembrie. Ministrul Fondurilor Europene a explicat că au fost discuţii dificile cu UE din cauza problemelor pe care România le are.
Filip Stan
14 iul. 2021, 23:05
Cristian Ghinea anunţă când va fi aprobat PNRR-ul României:

Cristian Ghinea anunţă când va fi aprobat PNRR-ul României. Ministrul Investițiilor și Fondurilor Europene a vorbit, miercuri seară, despre problemele apărute în timpul discuţiilor cu reprezentanţii Comisiei Europene.

Cristian Ghinea anunţă când va fi aprobat PNRR-ul: „Dacă nu faci o țintă pe o măsură se blochează tot planul”

„În septembrie vor fi zece ţări pentru care se va aproba PNRR, atunci va fi și România. Au fost discuții mai dificile cu UE datorită problemelor pe care le avem. Să faci 37% verde în România e uriaş şi greu.

Avem datoria de a face autostrăzi, de a face ceva cu nenorocirea asta, cu abandonul școlar, avem probleme uriașe cu pădurile. Particularitatea PNRR este că trebuie să arăți UE ce faci în fiecare an. Dacă nu faci o țintă pe o măsură se blochează tot planul.

Încă există divergenţe serioase, dar s-au mutat de la investiţii la reforme. Adică majoritatea punctelor de investiţie sunt rezolvate. La autostrăzi, Comisia s-a obişnuit cu ideea, spre exemplu. Noi vrem alocare mare acolo. Ei au zis că nu pentru asta a fost făcut PNRR-ul. Şi am adăugat reforme, printre care schimbarea modului de taxare pentru firmele de transport marfă. Să fie foarte clar, ştiu că sunt firme nemulţumite, dar era o reformă amânată de multă vreme. Nu e ok să plăteşti sumă fixă în funcţie de câtă marfă transporţi. E corect să plăteşti în funcţie de câtă marfă şi pe ce distanţă transporţi.

Citeşte şi Cristian Ghinea dezvăluie în ce stadiu se află PNRR-ul României: „Nu suntem în situaţia de a reface proiecte”

Însă mai sunt probleme cu costurile. Comisia nu e convinsă de argumentul nostru că s-au scumpit materialele de construcţie. Autostrăzile noi sunt mai scumpe şi pentru că facem lizieră, care este necesară pentru condiţiile de iarnă de la noi. Important e că nu mai avem discuţii dacă se aprobă sau nu alocarea. Investiţiile sunt aproape gata.

Pe de altă parte, la reforme vine partea grea, mai ales pe parte de venituri la buget. PNRR nu e doar un instrument de finanţare de investiţii, ci un instrument de legare a investiţiilor de reforme. Reformele sunt problemele amânate de mulţi ani de România, dar semnalate de Comisia Europeană prin rapoarte de ţară”, a declarat Cristian Ghinea la Antena 3.

Ministrul Fondurilor Europene a mai declarat că multe dintre proiectele din PNRR au fost deja agreate cu Comisia Europeană, precizând că o alocare semnificativă va fi pentru segmentul rutier şi feroviar.

„Avem multe lucruri remarcabile în PNRR deja agreate cu Comisia. Vom rămâne cu o alocare semnificativă pentru rutier, la fel și pentru feroviar, ceea ce face ca România să primească de departe cea mai mare alocare pentru transporturi, comparativ cu alte state. Finanțarea a 434 de km de autostradă prin PNRR este un succes al negocierilor cu Comisia Europeană, dar în același timp presupune un efort consistent pentru a finaliza analiza costurilor în această fază, înainte de adoptarea oficială a Planului.

Este un plan adaptat atât pentru nevoile României, cât și pentru prioritățile transformărilor economice de la nivel european. Spre exemplu, avem cel mai mare program de reducere a abandonului școlar, cu fonduri de jumătate de miliard de euro și cel mai mare program de împădurire. Reparăm astfel problemele sistemice neglijate în ultimii 30 de ani: prin PNRR, vom ține copiii săraci la școală și vom reface pădurile României”, a explicat ministrul Fondurilor Europene la Antena 3.

Citeşte şi EXCLUSIV Marcel Ciolacu aruncă BOMBA: „Comisia Europeană a trimis un document în care face praf PNRR-ul, dar Ghinea l-a ascuns în minister, nici Cîţu nu l-a văzut”

DailyBusiness
Peste 120 de muncitori prinși la negru în doar cinci zile. Ministrul Florin Manole promite toleranță zero
Spynews
Lidia Buble, bătută pe stradă cu mătura! Cum a început scandalul: ”A început să dea în mine”
Bzi.ro
Maia Morgenstern, reacție dură după valul de critici la adresa fiicei sale: „Părerea… contează cam cât contează conținutul scutecelor!”
Fanatik.ro
Câți bani primesc Dan Alexa și Gabi Tamaș pentru participarea la Asia Express. Cei doi foști fotbaliști sunt plătiți regește de Antena 1
Capital.ro
Se renunță încet la numerar. Cum preferă să plătească peste jumătate dintre români
Playtech.ro
Vezi linii drepte sau curbe, iluzia optică care îți face creierul să nu mai înțeleagă nimic
Adevarul
Operațiunea „Buget frumos pe hârtie”. Ce riscă Guvernul Ciolacu dacă a măsluit cifrele economice pe 2024
wowbiz.ro
Atac armat pe terasa unui restaurant din Texas: un mort și cinci răniți. Atacatorul este căutat de poliție
Economica.net
O nouă eră pentru Dacia electrică
Prosport.ro
FOTO. Maria Sharapova şi-a înnebunit fanii cu apariția în costum de baie
kanald.ro
Momentul înfiorător în care Iryna Zarutska, tânăra ucraineancă de 23 de ani, este ucisă cu brutalitate într-un tren din Carolina de Nord. Familia a transmis un mesaj cutremurător
Cancan.ro
ȘOC în Familia Regală! Prințul a recunoscut public că are un copil nelegitim 😲
iamsport.ro
Nici Hagi, nici Petrescu! Antrenorul român așteptat la echipa națională: ”Prima variantă”
MediaFlux
Procură specială pentru pensie. Actul obligatoriu, anunțat de Casa de Pensii
stirilekanald.ro
Drama prin care trecea profesoara găsită spânzurată împreună cu fiul ei de 7 ani. Femeia și-ar fi ucis copilul înainte. Detalii șocante din anchetă
substantial.ro
Cursul valutar BNR miercuri, 10 septembrie 2025: A crescut prețul dolarului american și al gramului de aur