Cum verifici o maşină second-hand. 66% dintre maşinile la mâna a doua scoase la vânzare în 2018 au avut cel puţin o daună

Peste 12% dintre mașinile verificate de InspectorAuto în 2018, la cererea clienților, au avut o daună serioasă care ar fi trebuit să le țină departe de drumurile publice, însă samsarii le-au reparat și le-au readus în circulație. Iată cum vă puteți alege o mașină second-hand, făcând câteva mici verificări împreună cu un mecanic.

În urma verificărilor efectuate de specialiștii site-ului inspectorauto.ro în 2018 mai reiese că 66% dintre mașinile testate au avut cel puțin o daună. Ceea ce înseamnă o creștere față de 2017, când 60% dintre autoturisme fuseseră implicate într-un accident rutier.

Citeşte şi TAXA AUTO 2019. Când îşi vor primi românii banii timbrul de mediu. Ministrul Finanţelor a făcut anunţul

De mulți ani statisticile confirmă că românii preferă mașinile second-hand, în special datorită prețului scăzut, riscând totodată să se aleagă cu o rablă în care vor investi mii de euro pentru a o repara.

Alte articole

A murit Ioan Isaiu, actorul copilăriei noastre. Care este cauza decesului la 56 de ani

Europa are țări unde apa de la robinet primește scor perfect pentru siguranță, însă România se află printre statele cu cele mai slabe rezultate. Clasamentul scoate la iveală probleme serioase legate de salubritate și calitatea apei

Valoarea totală de reparație a daunelor a fost, anul trecut, de 10,8 milioane de lei (aproximativ 2,3 milioane de euro). Un șofer român care și-a cumpărat o mașină la mâna a doua fără a o verifica a investit, apoi, în reparații, în medie, peste 15.000 de lei (3.200 de euro).

Cum verifici o mașină second-hand

Caroseria: dacă mașina este într-o stare bună, toate elementele caroseriei trebuie să se îmbine perfect. Eventualele deformări pe suprafața tablei indică locurile unde mașina a fost lovită. Găurile provocate de coroziune ar putea fi mascate sau astupate cu chit.

Dacă a fost chituită bine, nu sunt probleme, dar daca nu, rugina ar putea să atace pe sub vopsea. Cu ajutorul magnetului plimbat de-a lungul caroseriei veți putea stabili zonele chituite și revopsite. Fiți neîncrezători în fața unei mașini strălucitoare, dacă ea are mulți ani de când a fost fabricată. Deschideți portierele, capota și portbagajul și comparați aspectul vopselei exterioare cu cea din interior, cu zonele ascunse. Dacă exteriorul este mai puțin mătuit, înseamnă că mașina a fost revopsită.

Interiorul: dacă scaunul șoferului este prea uzat înseamnă că mașina a fost mult rulată.

Continuarea articolului pe libertatea.ro.