Cursă de peste o oră până la Otopeni, plătită cu doar 63 de lei. Decizia radicală a unui șofer Uber: „Mi-am șters conturile”

Aplicațiile de ridesharing au ajuns una dintre cele mai folosite opțiuni de transport în România. Totuși, în spatele popularității lor se conturează un conflict tot mai vizibil: șoferii spun că veniturile nu reflectă efortul depus, în timp ce clienții consideră că prețurile sunt ridicate.
Filip Stan
23 apr. 2026, 12:40
Cursă de peste o oră până la Otopeni, plătită cu doar 63 de lei. Decizia radicală a unui șofer Uber:

Şoferii sunt din ce în ce mai nemulţumiţi, chiar dacă platforme precum Uber rămân atractive pentru cei care caută un venit suplimentar. Un caz recent a stârnit numeroase reacții. O cursă de o oră și 23 de minute, pe ruta București – Aeroportul Otopeni, a fost plătită cu doar 63,15 lei. Șoferul a declarat că a parcurs aproximativ 36 de kilometri, inclusiv pe A0, iar traseul a fost modificat la cererea pasagerului, lucru care, în mod normal, ar trebui să influențeze tariful final.

Deşi a încercat să clarifice situația cu platforma, şoferul nu a primit un răspuns favorabil. Deși durata cursei era înregistrată corect, distanța nu corespundea realității. Răspunsul primit a fost că „cursa nu este eligibilă pentru ajustare”. Povestea a devenit rapid virală și a readus în discuție corectitudinea sistemului de tarifare.

Citeşte şi: Este obligatoriu pentru românii care stau la bloc. În caz contrar, se ajunge în instanţă

Șoferul a povestit că a parcurs cei 36 de kilometri în aproximativ o oră și 26 de minute, însă aplicația nu a reflectat corect distanța. „Am mers pe A0 și am făcut mai exact 36 km în aproximativ 1 oră și 26 de minute. Îmi arată timpul real, dar la km nu. Am explicat echipei de suport de la Uber ce s-a întâmplat și aceștia au închis cazul exact cum ei au vrut. Pot spune doar spor tuturor ce mai prestează servicii de ridesharing. De astăzi conturile mele au fost șterse”, a scris șoferul în postarea sa.

Citeşte şi: Cât va costa primul automobil complet electric de la Ferrari. Luce este mai scump decât SUV-ul Purosangue

Postarea a generat rapid reacții din partea utilizatorilor. Mulți i-au dat dreptate șoferului, considerând situația nedreaptă. Unii au sugerat că problema putea fi evitată dacă pasagerul ar fi adăugat o oprire în aplicație, ceea ce ar fi dus la recalcularea tarifului. Alții au fost mai critici și au spus că vina este împărțită: șoferii acceptă prea ușor astfel de modificări, iar platformele nu intervin suficient pentru a corecta problemele. Pentru mulți, concluzia a fost clară: nu merită să te abați nici măcar puțin de la traseul stabilit în aplicație.

DailyBusiness
SUA introduc testarea pentru deficitul de testosteron în rândul militarilor de peste 30 de ani
Spynews
Bogdan de la Ploiești, filmat în timp ce țipă la Vanessa în plină stradă: ”Mai are puțin și o bate” | VIDEO
Fanatik.ro
Nu a avut milă de vedetele Universității Craiova: „Așteptam mai mult de la Baiaram și Mora! Am avut șansă”
Capital.ro
Lege la bloc. Banii pe care asociația de proprietari nu îi mai poate recupera. Proprietarii nu sunt obligați să mai plătească
Playtech.ro
Ce salarii vor avea preoții după noua lege a salarizării. Grila completă a veniturilor
Adevarul
Paradoxul imobiliar din România: vânzările scad, dar prețurile cresc. Gabriel Biriș: „Ne așteaptă o ajustare de durată, de circa 5 ani”
wowbiz.ro
Dragostea plutește la propriu pe litoral! Doi îndrăgostiți au transformat marea într-o scenă de film romantic. Turiștii prezenți s-au uitat de două ori
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Bani pentru elevii care au obținut media 10 la examenele naționale! Ce sume ar putea primi absolvenții
iamsport.ro
O echipă din România și-a batjocorit jucătorii și angajații: ”Și-au amanetat bijuteriile pentru bani de cozonac! Sunt neplătiți de 6 luni, nu mai recuperează nimic, clubul e în faliment”
MediaFlux
Femeile ies mai devreme la pensie. Modificările aduse de noua lege și cum se aplică
stirilekanald.ro
Femeie lovită de trăsnet când făcea plajă: „Soțul ei...
NetBet: o prezență licențiată neîntreruptă pe piața de iGaming din România