Cursă periculoasă pe A2! Un motociclist a condus așezat lateral pe motor, cu peste 100 de km la oră. VIDEO

Motociclistul de pe A2 le-a dat emoții celorlalți participanți la trafic, iar asta, pentru că părea că sfidează cele mai importante măsuri de siguranță. Așezat lateral pe motor, conducătorul s-a pus într-un pericol iminent.

Citește și: Accident în lanț pe A2. Șapte mașini implicate în carambolul de pe Autostrada Soarelui

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Cu toate acestea, șoferul motocicletei părea calm și și-a continuat drumul fără să se gândească la faptul că încalcă flagrant legea.

Alte articole

Motociclist ucis de urs pe Transfăgărășan. A fost târât într-o râpă din apropierea barajului Vidraru

Un motociclist din Alba a fost lovit de FULGER în mers. A fost găsit în stop cardio-respirator și resuscitat la timp

Din punct de vedere legal, poziția corectă a șoferului pe motocicletă arată astfel: punctul principal de sprijin sunt picioarele, mai exact partea inferioară a coapsei. Brațele și partea superioară a corpului trebuie să rămână relaxate pentru a avea control deplin asupra comenzilor, iar în cazul motocicletelor de viteză, susținerea parții superioare a corpului se face prin podul palmei stângi.

Un proiect inițiat de Asociația motoADN (B238/2025, n.r) și votat de Senat, este în faza de dezbatere la Camera Deputaților, for decizional în acest caz. Conform proiectului, motocicliștii, dar și scuteriștii vor avea opțiunea să circule pe benzile de autobuz și să treacă, legal, printre coloanele de mașini care așteaptă la semafor.

”Proiectul de lege nu vine doar cu drepturi pentru motocicliști și scuteristi, ci și cu obligații. Aceștia vor trebui să poarte căști de protecție omologate, cu sistemele de siguranță fixate corect – atât ei, cât și pasagerii acestora”, menționează asociația motoADN pe site-ul oficial.

“Legislația din România obligă, în acest moment, conducătorii de scutere și motociclete să poarte o cască. La fel și pasagerii acestora. Modificarea este însă legată atât de omologarea căștii respective, cât și de faptul că sistemele de siguranță ale acesteia vor trebui să fie fixate corect. Degeaba porți o cască pe cap dacă nu este prinsă corespunzător. Este similar cu o centură de siguranță din mașină. Degeaba o ai, dacă este prinsă doar de formă, că să nu fii amendat”, mai spun reprezentanții motoADN pentru 1asig.ro.

Citește și: Accident grav în Capitală. O femeie în vârstă de 29 de ani a murit sub privirea fetiței sale după ce a fost lovită de un camion