Dacia Sandero și Logan, rezultate slabe la testele EuroNCAP, doar 2 stele: „Nu oferă asistență la schimbarea benzii”

Dacia Sandero și Logan, rezultate slabe la testele EuroNCAP. Modelele Dacia Sandero, Sandero Stepway și Logan, au fost testate în cadrul celor mai dure teste din istoria acestei instituții.

Dacia Sandero și Logan, rezultate slabe la testele EuroNCAP

Citeşte şi Dacia Spring, la primul test. Totate detaliile, plusurile şi minusurile primului model electric al constructorului de la Mioveni

Rezultatete obţinute de Sandero şi Logan în cadrul testelor EuroNCAP nu sunt pe placul reprezentanţilor companiei. Rezultatele testelor de siguranță  au condus la scoruri de 4 stele pentru pasagerii adulți (pe scaunele din față) și pentru copii (scaunele din spate), 3 stele pentru protecția pietonilor și bicicliștilor, precum și 2 stele pentru sistemele de asistență.

Ce spun reprezentanţii Dacia

Alte articole

Dacia Sandero, cea mai vândută mașină din Europa și în 2025! Ce modele a lăsat în urmă

Dacia uimește Europa cu motorul care consumă doar 2,7 euro la 100 de km. Este cea mai bine vândută mașină de pe continent

„Dacia este preocupată de clienții săi și de siguranța lor și, an după an, îmbunătățește siguranța modelelor sale. Ca rezultat, fiecare generație de vehicule este mai sigură decât cea anterioară. Dacia este bine cunoscută ca o marcă pragmatică, una care propune mașini moderne, integrând nivelul corect de echipamente. Concret, acest lucru înseamnă că siguranța pasivă este foarte bună pentru adulți și ocupanții copii (4 stele din 5). În termeni de asistență la condus, am dimensionat-o la nivelul corect cerut de clienții noștri. În acest sens, noul Sandero/Stepway/Logan sunt primele modele Dacia care propun AEB ca standard (n.r. frânarea de urgență).

Protocoalele de testate EuroNCAP sunt din ce în ce mai severe la fiecare doi ani, cu o importanță în creștere a ADAS (prevenirea unora dintre accidente), cu un impact direct asupra ratingului general. Dacia va continua să își concentreze efortul pe siguranța reală în cazul unui accident, dar va lua în considerare astfel de rezultate pentru a echipa modelele sale cu și mai multe sisteme de asistență de siguranță, imediat ce clienții le vor aștepta”, au precizat reprezentantii Dacia, potrivit profit.ro. 

Citeşte şi Prima maşină electrică de la Dacia are preţuri care sfidează concurenţa. Presa franceză e surprinsă de costul modelului Spring

Au mai fost testate şi Skoda Enyaq iV și VW ID.4 (electrice), care au primit 5 stele.

„Prin contrast (n.r. cu Skoda Enyaq și VW ID.4), Dacia Sandero Stepway și Logan rămân fidele etosului mărcii de buget „fără ornamente” și au diminuat specificațiile de siguranță. Baza, frânarea de urgență exclusiv cu radar, reacționează doar la alte vehicule – în curând o cerință legală – dar nu este destinată să prevină accidentele cu pietoni sau cicliști și nu există asistență la menținerea benzii. Cu toate acestea, protecția la impact este respectabilă, cu performanțe ce ar face mașina un performer de patru stele, dacă nu ar fi fost altfel, pentru minusuruile din celelalte părți”, explică EuroNCAP scorul obținut de Sandero.

“În mod clar, Dacia și-a găsit piața sa și s-a atașat de ea, dar un rating de două stele arată o ambiție mică, chiar și pentru un produs low-cost. Decizia lor de a nu oferi o cameră video este clar un pas în afara pieței și dezamăgește deoarece Dacia cunoaște că mașinile sale vor fi nevoite în curând să corespundă noului Regulament General de Siguranță”, a declarat Michiel von Ratingen, secretar general EuroNCAP