De ce nu e bine să circuli cu rezervorul de combustibil aproape gol. Greșeala care poate fi fatală pentru motor

Deși multe persoane circulă cu rezervorul de combustibil aproape gol, specialiștii atrag atenția că acest lucru poate distruge, încetul cu încetul, motorul mașinii.

De ce să nu umbli cu rezervorul de combustibil aproape gol

Atunci când nivelul de carburant din rezervor este scăzut, este foarte probabil ca motorul să tragă depunerile de pe fundul acestuia. Ele trec prin pompa de combustibil și apoi în motor, ceea ce înseamnă că există și riscul de apariție a defecțiunilor.

Când există puțin carburant în rezervor, atunci pompa nu se va răci corespunzător. Astfel, durata de viață a acesteia va scădea, deci șoferii vor fi nevoiți să o înlocuiască.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și : Când pofta de mici dictează, traficul nu mai contează. Un șofer a parcat direct pe șine, blocând astfel probele tehnice de pe linia de tramvai 5

Alte articole

Câți kilometri mai poți merge când indicatorul de combustibil al mașinii este pe roșu. Ce recomandă specialiștii

Prețul motorinei ar urma să scadă sub 10 lei. Ministerul Finanțelor reduce temporar cu 20% acciza la motorina standard

În același timp, pompa de combustibil se poate încălzi atunci când trage aer și nu carburant, acesta fiind un alt motiv pentru care nivelul de benzină sau motorină nu trebuie lăsat să scadă sub un sfert de rezervor.

Experții consideră că o mașină care nu are destul carburant în rezervor poate să consume mai mult, pentru că acel combustibil rămas în rezervor se evaporă mai repede, ceea ce înseamnă că acesta nu va ajunge în motor.

Prin urmare, dacă martorul de benzină sau motorină este aprins, există riscul să poți circula mai puțin de 100 de kilometri.

Sunt și cazuri în care benzina sau motorina de la pompă nu este curată, astfel că dacă acel carburant conține impurități acestea vor ajunge în sistemul de alimentare. Ele pot bloca conductele alimentare sau injectoarele, astfel că va fi nevoie să faci un drum la service pentru a le putea curăța.

Pe timp de iarnă este și mai riscant, pentru că dacă acel combustibil conține apă și acea apă ajunge în pompă și este trasă în motor, există riscul ca aceasta să înghețe.

Mai mult, se poate acumula apă din cauza condensului cauzat de diferențele de temperatură din timpul iernii. Spre exemplu, atunci când parchezi mașina într-o parcare subterană unde temperaturile sunt mai ridicate decât afară. În acest caz, diferența de temperatură la ieșirea din parcare va cauza acumularea de condens în rezervor.

Citește și : Calorifere ca noi: Acest truc simplu le redă puterea de încălzire, indiferent de vechime

Există foarte multe riscuri, astfel că experții ne sfătuiesc să nu lăsăm nivelul de combustibil din rezervorul mașinii să nu scadă mai mult de un sfert.