DIESELGATE. Volkswagen: Problema emisiilor de dioxid de carbon a fost în mare măsură clarificată

DIESELGATE. „La doar o lună de la momentul la care au fost ridicate întrebări cu privire la valorile emisiilor de dioxid de carbon măsurate pentru anumite modele ale Grupului, Volkswagen a clarificat în mare măsură chestiunea. În urma unor investigații interne detaliate și a verificării măsurătorilor, acum este cert că aproape toate aceste versiuni de modele corespund în ceea ce privește valorile emisiilor de CO2 determinate inițial. Aceasta înseamnă că aceste autovehicule pot fi introduse pe piață și comercializate fără niciun fel de limitări„, se arată în comunicatul Volkswagen.

Citeşte şi DIESELGATE. Grupul Volkswagen, acuzat de evaziune fiscală în Germania

Conform sursei citate, nu se confirmă suspiciunile că cifrele valorilor consumului de combustibil ale autovehiculelor din producția actuală ar fi fost modificate în mod nelegal, iar la reluarea măsurătorilor interne au fost constatate ușoare devieri, la doar nouă variante de modele ale mărcii Volkswagen.

„Până la Crăciun, aceste versiuni de model vor fi măsurate încă o dată de o instituție tehnică neutră, sub supervizarea autorităților competente. În cazurile pentru care este confirmată corectitudinea cifrelor inițiale, nu vor exista niciun fel de consecințe. Aceste autovehicule pot fi oferite spre vânzare de către distribuitori, fără niciun fel de restricții. Pentru numărul mic de modele auto la care există devieri, valorile de omologare vor fi adaptate prin derularea procedurilor uzuale„, se menționează în comunicat.

Citeşte şi DIESELGATE. Vânzările Volkswagen s-au prăbuşit pe piaţa din SUA. A scăzut cu 25 la sută

Volkswagen susține că a prezentat aceste rezultate comisiei de investigație a Guvernului Federal German și Autorității Naționale Germane pentru Transport Motorizat (KBA) și precizează că cifra de aproximativ 800.000 de autovehicule aflate sub suspiciune, publicată inițial de către Grupul Volkswagen, nu a fost confirmată.

Devieri au fost constatate la măsurile interne doar la nouă variante de model și sunt în medie de doar câteva grame de CO2, ceea ce corespunde unei creșteri a consumului măsurat în ciclul NEDC de aproximativ 0,1 până la 0,2 litri de combustibil la 100 de kilometri.

Potrivit companiei, cu o producție anuală de circa 36.000 de autovehicule, aceste variante de model înseamnă doar aproximativ 0,5 procente din volumul autovehiculelor mărcii Volkswagen.

„Mărcile membre ale Grupului, Audi, SKODA și SEAT, au convenit de asemenea asupra unei proceduri similare cu autoritățile de omologare competente, pentru autovehiculele aflate inițial în discuție. Valorile consumului real pentru clienți nu se modifică și nu sunt necesare niciun fel de modificări tehnice la autovehicule. Impactul negativ asupra veniturilor, de 2 miliarde de euro, estimat inițial, nu a fost confirmat. Un eventual impact economic minor, depinde de rezultatele repetării măsurătorilor care urmează a fi efectuate„, se mai spune în comunicat.