Dispare un gigant românesc înființat în 1884. Se închide după 142 de ani de activitate neîntreruptă

Un capitol important din istoria feroviară a României s-a încheiat definitiv: Depoul CFR Adjud, unul dintre cele mai vechi și mai importante depouri din țară, și-a închis porțile după 142 de ani de activitate neîntreruptă.
Mircea Filipescu
11 apr. 2026, 20:08
Dispare un gigant românesc înființat în 1884. Se închide după 142 de ani de activitate neîntreruptă

Decizia a fost aplicată vineri, 10 aprilie 2026, marcând dispariția unui reper industrial înființat încă din 1884, într-un punct strategic al rețelei feroviare – la intersecția magistralei 500 cu linia 501, care traversează Carpații spre Ardeal. De la o simplă remiză, depoul a evoluat într-un centru de referință pentru transportul feroviar, devenind cel mai mare din regiune și depășind ca importanță alte unități din orașe precum Buzău, Galați, Iași sau Suceava.

Vezi și ”Taxă de protecție” cerută de agențiile de turism pentru garantarea sejurului. Sunt legale sumele cerute românilor?

De-a lungul existenței sale, Depoul CFR Adjud a gestionat un parc impresionant de material rulant: 213 locomotive de diferite tipuri (electrice, diesel-electrice, diesel hidraulice sau cu aburi), dar și echipamente speciale, precum pluguri de zăpadă, trenuri macara sau utilaje PSI. Acestea au jucat un rol cheie în asigurarea transportului feroviar, în special pentru marfă, la nivel național.

Odată cu Depoul CFR Adjud, și-a încetat activitatea și CFR IRLU SA, secția responsabilă cu întreținerea și reparația locomotivelor, care a funcționat 25 de ani. În această perioadă, specialiștii au realizat mii de revizii și sute de reparații majore pentru CFR Marfă și operatori privați, contribuind direct la siguranța și funcționarea trenurilor din țară.

Închiderea acestor structuri nu înseamnă însă sfârșitul complet al activității feroviare din zonă. O nouă companie, Carpatica Feroviar, a fost înființată pentru a prelua o parte din operațiuni. Aflată la început de drum, aceasta se confruntă deja cu provocări legate de logistică și personal, însă există speranța că experiența acumulată de foștii angajați va fi dusă mai departe. Mulți dintre specialiștii care au lucrat la CFR IRLU SA vor să se alăture noii companii.

Citește și Codul Muncii – Cum se stabilesc compensațiile pentru zilele nelucrătoare muncite și ce obligații au angajatorii

DailyBusiness
RO-Wine: Vinuri din 15 țări și trei zile în care Bucureștiul devine, din nou, capitala vinului internațional
Spynews
Iubita lui Andrei Ștefănescu a împlinit 37 de ani! Ștefania Ducă a sărbătorit alături de prezentator și de fiul acestuia
Fanatik.ro
De câte ori s-a băgat Mihai Rotaru peste antrenorul Craiovei: “De 3 ori în 13 ani!” Patronul Universității a dezvăluit ce discuții a avut cu tehnicienii
Capital.ro
Lege la bloc în toată România. Proprietarii de apartamente, obligați la plată. Vecinii pot obține despăgubiri zeci de mii de lei
Playtech.ro
Cât câştigă o menajeră în Bucureşti. Salariul poate depăşi 10.000 de lei în anumite condiţii, în 2026
Adevarul
SURSE Cei trei tehnocrați din mintea lui Nicușor Dan. De ce ezită președintele
wowbiz.ro
Răsturnare de situație în cazul crimei din Bihor! Tatăl Alisiei a făcut publice ultimele mesaje ale adolescentei ucise: „Nu mă lasă în pace”
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Boala care bagă spaima în părinți. Spitalele din România înregistrează tot mai multe cazuri în rândul copiilor
iamsport.ro
”A zis că retrogradează și a plecat”. Prunea s-a dezlănțuit la adresa unui antrenor român: ”Bă, băiatule, eu nu te-aș mai lua niciodată! Cum să pleci când arde casa?!”
MediaFlux
DIGI, anunț pentru toți clienții din România! Decizia a venit după șapte ani. Intră în vigoare de miercuri, 27 mai
stirilekanald.ro
Moscova, sub asediul dronelor, cu câteva zile înainte de mega-parada lui Putin. O clădire de lux, lovită în plin
PSG – Bayern și Atletico – Arsenal se joacă azi și mâine. Cote 1×2, antepost și ponturi