Experiența unui șofer român, care a plecat cu mașina electrică în Grecia. Cât l-a costat drumul

Un român n-a stat pe gânduri și a plecat în vacanță în Grecia cu mașina electrică. Pe u grup de Facebook destinat vacanțelor, acesta a dezvăluit experiența pe care a avut-o pe drum cu mașina electrică.

Experiența unui român care a plecat cu mașina electrică în Grecia

Conștient de faptul că nu mulți români se încumetă să plece la drum lung cu mașina electrică, bărbatul a decis să împărtășească întreaga lui experiență pe un grup de Facebook destinat vacanțelor.

„Pentru că postarea mea de-acum ceva timp a făcut atâta vâlvă, la întrebarea „Există stații de încărcare mașini electrice în Paxos?”, am zis să revin cu noutăți post vacanță. O să încep cu rezumatul, ca să le răspund în primul rând cârcotașilor care știu tot despre mășinile electrice, dar nu au condus niciodată una: transportul dus-întors București- Paxos- București + 280 km făcuți în Paxos m-a costat 327 lei. În comparație cu transportul de anul trecut cu mașină pe motorină București- Lefkada – București + plimbările pe insulă, care m-au costat 1.800 și ceva de lei. Și nici nu am făcut pana prostului, nici nu am „pierdut ore la încărcat”, a spus șoferul, care s-a semnat „participant anonim”.

Mai mult, bărbatul a povestit că a plecat cu mașina încărcată full din București, iar apoi a oprit în mai multe zone pentru încărcare.

Alte articole

Bonus de 250 de euro la pensie, neimpozabili. Banii intră direct pe card, până la 15 noiembrie

Când se redeschid școlile în București și în județele vizate de codul roșu de ploi

„Am oprit la Petrom înainte de Podul Prieteniei, am zis că hai să plecăm din țară cu plinu’ făcut. Încărcare 12 minute, 28 lei. Următoarea oprire Supercharger Sofia- cu bateria 18%. Încărcarea gratuită, 35 de minute, cât să mergem la toaletă, să ne luăm o înghețată și să ne dezmorțim. Următoarea oprire Petrol Kulata- încărcare 24 minute, 47 lei. A treia oprire Audi Ioannina, încărcare charger de mare viteză și… cu mare cheltuiala… 82% încărcare, 150 lei. Am ajuns la feribotul Igoumenitsa cu mașina încărcată 86%. M-am dus frumos să întreb la ghișeu „nu va supărați, avem mașină electrică, este încărcată 86%, este vreo problemă?”. Doamna de la ghișeu îmi răspunde oficial că „în noua lege știm scrie că mașina electrică trebuie să fie încărcată doar 40%- dar noi nu avem aparate și nici nu avem personal care să verifice așa ceva. Pentru noi nu este nicio problemă”. Deci, pe feribot mașina electrică este considerată autovehicul și atât”, a scris bărbatul, pe grupul de Facebook „Forum Grecia”.

Citește și: Elwira și Mihai Petre, vacanță în Grecia. Ce peripeții au avut pe drum: „După 14 ore, în sfârșit am ajuns”

În timpul vacanței, mașina a fost încărcată la cazare, iar la întoarcere, a oprit să o încarce la Sofia și Ruse, ajungând astfel înapoi acasă cu 882% baterie.

„Am primit un aparat de măsurare și am încărcat la două zile, câte 15-25%. La finalul vacanței, pentru că suma a fost de aproximativ 20 de euro, administratorul ne-a spus că nu mai plătim nimic, că am consumat foarte puțin. Fericiți nevoie mare, am plecat cu bateria încărcată 100% la feribot. Drumul pe continent la 42 de grade, cu mașina plină, cu climă, cu 130 la ora pe autostrada până la Salonic ne-a costat 79% baterie. Am oprit la Holiday Inn peste noapte, unde am încărcat la una din cele două încărcătoare montate de curând în parcarea din subsol. Am plătit 102 lei. Parcarea se plătește separat 10 euro la hotel, pe zi. Drumul spre România a fost gratuit- încărcare Sofia și Ruse, am ajuns acasă cu 82% baterie. Dacă a meritat vacanță cu mașina electrică? Din plin. Pericol? De prea multă relaxare. Mai merg cu mașina electrică în Grecia? De fiecare dată de-acum încolo”, a încheiat bărbatul.

Citește și: Câți bani au scos din buzunar câțiva turiști români în vacanță în Thassos. Au rămas surprinși de prețurile din acest sezon estival