Exporturile au crescut cu 5%, iar importurile cu 5,9% în primele patru luni

În perioada ianuarie — aprilie, deficitul balanței comerciale (FOB/CIF) s-a majorat cu 255,5 milioane de euro, până la 2,018 miliarde de euro, comparativ cu perioada corespunzătoare din anul precedent.

Ponderi importante în structura exporturilor și importurilor sunt deținute de grupele de produse: mașini și echipamente de transport (44,2% la export și 36,7% la import) și alte produse manufacturate (33,3% la export și respectiv 31,4% la import).

Potrivit INS, în luna aprilie 2015 exporturile FOB au fost de 4,398 miliarde de euro, importurile CIF au fost de 5,042 miliarde de euro, rezultând un deficit de 644,2 milioane de euro. Față de luna martie 2015, exporturile și importurile din luna aprilie 2015 au scăzut cu 8,4%, respectiv cu 10,1%.

Valoarea schimburilor intracomunitare de bunuri (Intra-UE28) în primele patru luni ale acestui an a fost de 13,167 miliarde de euro la expedieri și de 15,285 miliarde de euro la introduceri, reprezentând 74,1% din total exporturi și 77,2% din total importuri.

Alte articole

Adrian Negrescu avertizează că România are nevoie urgentă de pachetul 2 de măsuri fiscale: ”Cheltuim în continuare mai mult de cât ne permitem”

Nicușor Dan face anunțul momentului despre economia țării, chiar la început de săptămână: „Să ne păstrăm optimismul, să ne păstrăm speranța” VIDEO

Valoarea schimburilor extracomunitare de bunuri (Extra-UE28) a fost de 4,613 miliarde de euro la exporturi și de 4,514 miliarde de euro la importuri, reprezentând 25,9% din total exporturi și 22,8% din total importuri.

Prețul FOB (Free on Board — Liber la Bord) reprezintă prețul la frontiera țării exportatoare, care include valoarea mărfii, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum și toate taxele suportate pentru ca marfa să fie încărcată la bord.

Soldul balanței comerciale FOB/CIF se calculează pe baza valorii exportului FOB și a importului CIF, ca diferență între acestea.

Prețul CIF (Cost, Insurance, Freight — Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă prețul la frontiera țării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale prețului FOB, cât și costurile asigurării și transportului internațional.

Citeşte şi România a ieşit oficial din criză. PIB-ul din T1 2015, egal cu cel din T3 2008, vârful de după Revoluţie