Gazprom negociază cu Engie extinderea capacităţii de transport a gazoductului Nord Stream

Gazprom încearcă să convingă compania franceză de utilități Engie (prezentă și în România) să se alăture grupului de firme care vor să extindă capacitatea de transport a gazoductului Nord Stream, ce face legătura între Rusia și Germania via Marea Baltică, prin construirea celei de a treia și a patra linii, au declarat, pentru Reuters, surse care au dorit să-și păstreze anonimatul.

04 aug. 2015, 16:15
Gazprom negociază cu Engie extinderea capacităţii de transport a gazoductului Nord Stream

Reprezentanții Engie (fostul GDF Suez) nu au comentat informația. Atragerea Engie în proiect vine după ce, săptămâna trecută, compania germană BASF a anunțat semnarea unui memorandum de înțelegere pentru a se alătura grupului de companii care vor să extindă capacitatea de transport a Nord Stream.

‘Gazprom și Engie sunt în negocieri, dar încă nu s-a luat o decizie. Problema cheie o reprezintă condițiile în care Engie s-ar putea alătura proiectului’, susțin sursele.

În iunie, Gazprom a anunțat că a ajuns la un acord cu unii dintre principalii săi clienți europeni, grupul anglo-olandez Shell, compania germană E.ON și firma austriacă OMV (proprietarul Petrom) pentru a extinde capacitatea de transport a Nord Stream. Capacitatea noilor conducte va fi de 55 de miliarde de metri cubi pe an, susține Gazprom, potrivit Agerpres.

Acesta ar fi al doilea mare proiect de gazoduct destinat să creeze o rută directă pentru aprovizionarea cu gaze naturale rusești a Europei Occidentale. În 2011, Gazprom și partenerii săi occidentali au inaugurat prima fază a proiectului Nord Stream. Prin construirea a două noi linii, cea de-a treia și a patra, capacitatea de transport a gazoductului Nord Stream s-ar dubla.

Purtătorul de cuvânt al Gazprom, Sergey Kupriyanov, a precizat că Gazprom va fi proprietarul a 51% din acțiunile fazelor 3 și 4 ale proiectului North Stream.

Lansat în 2011, Nord Stream este compus din două conducte care fac legătura între Vyborg (Rusia) și Greifswald (Germania) via Marea Baltică, ocolind astfel țările de tranzit din Europa de Est.