Germania pregăteşte o reformă radicală a sistemului de sancţiuni aplicate şoferilor

Cotidianul Bild a publicat extrase din noul proiect de lege ce prevede mai puţine puncte de amendă în cazul încălcării regulilor de circulaţie şi o perioadă mai scurtă până la expirarea punctelor acumulate. Balanţa este echilibrată, însă, de reducerea de la 18 la opt a numărului de puncte la care se suspendă permisul de conducere.

Dacă, în prezent, excesul de viteză se plăteşte cu trei puncte amendă, pe viitor sancţiunea se reduce la un singur punct. Trecerea pe roşu se contabilizează deocamdată cu trei până la opt puncte, pe viitor fiind sancţionată cu două puncte. Pentru conducerea cu o alcoolemie de peste 0,08 la mie, pedeapsa rămâne aceeaşi: suspendarea imediată a permisului.

Delictele de un punct rămân stocate în baza de date din Flensburg a poliţiei rutiere federale vreme de doi ani, cele de două puncte fiind prescrise după trei ani. În acest interval, acumularea de patru puncte implică o mustrare transmisă pe adresa şoferului în vreme ce la şase este lansat un ultim avertisment, notează Bild. Ca şi până acum, cazierul poate fi curăţat prin repetarea şcolii de şofer.

Cotidianul citat mai precizează, în suplimentul său dedicat şoferilor, AutoBild, că şi amenzile pecuniare vor fi substanţial mărite – cuantumurile fiind în prezent discutate în comisiile Ministerului federal al Justiţiei. În schimb, o parte dintre aceste amenzi nu vor mai fi automat însoţite de puncte.

Alte articole

Mii de elevi din Germania au ieșit la proteste împotriva serviciului militar voluntar: „Nu există investiții în pensiile noastre, nici în viitorul nostru, nici în climă. Nu văd motive pentru care generația noastră ar trebui să meargă la război”

Ce spun românii care lucrează în străinătate. Dezvăluirile făcute de un bărbat care muncește în Germania: „Suntem sclavii Europei”

Cele mai des întâlnite „păcate” din traficul german sunt parcările ilegale (amendă între cinci şi 35 euro), excesul de viteză pe tronsoane cu limitare (15 – 680 euro, patru puncte şi trei luni fără carnet), necedarea priorităţii (10-360 euro, patru puncte şi o lună fără carnet) şi păstrarea distanţei de siguranţă (25 – 600 de euro, patru puncte şi trei luni interdicţia de a conduce).

Este o reformă care sună drastic, a admis minsitrul Transporturilor, creştin-socialul Peter Ramsauer, într-un interviu acordat posturilor publice ARD şi ZDF. Dar actualul sistem de sancţionare a celor ce păcătuiesc în trafic „trebuie simplificat şi făcut mai transparent”. În prezent, în baza de date a poliţiei rutiere federale sunt stocate 47 de milioane de puncte.