Guvernul a aprobat bugetele CFR S.A. și CFR Călători. Ce se întâmplă cu tichetele de masă ale ceferiștilor

Guvernul a aprobat în ședința de joi bugetele CFR SA și CFR Călători pe 2023 și Memorandumul privind tichetele de masă ale ceferiștilor și ale angajaților Metrorex.
Filip Stan
17 nov. 2023, 20:16
Guvernul a aprobat bugetele CFR S.A. și CFR Călători. Ce se întâmplă cu tichetele de masă ale ceferiștilor

Potrivit informațiilor transmise de Palatul Victoria, în ședința Executivului a fost adoptat un Memorandum cu tema: Exceptarea Companiei Naţionale de Căi Ferate “C.F.R.” S.A., a Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători ,,C.F.R. Călători” S.A., a Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Marfă ,,C.F.R. Marfă” S.A. şi a Societăţii Comerciale de Transport cu Metroul Bucureşti ,,Metrorex” S.A. de la prevederile art. XL şi XLI ale Legii nr.296/2023 privind unele măsuri fiscal-bugetare pentru asigurarea sustenabilităţii financiare a României pe termen lung.

Club Feroviar a dezvăluit că aplicarea Legii 692/2023 (a austerității) la CFR Călători, CFR Marfă, CFR SA și Metrorex ar fi însemnat că angajații acestor societăți nu ar mai fi putut primi tichete de masă pe lunile noiembrie și decembrie. După ce s-a iscat un imens scandal pe această temă, ministrul Sorin Grindeanu a promis că va înainta un Memorandum de exceptare a societăților feroviare de stat de la prevederile respectivei legi.

Citește și: Când se va putea circula pe lotul 2 al autostrăzii A0. Sorin Grindeanu a făcut marele anunț

Alte două proiecte importante aprobate în ședința de Guvern de joi sunt bugetele de venituri și cheltuieli ale CFR Călători și CFR SA pe 2023. Ele au fost adoptate după multe modificări, acum, când mai e doar o lună și jumătate până la finele anului.

Ultima variantă a bugetului de venituri și cheltuieli al CFR Călători v-a fost prezentată de Club Feroviar aseară, așa că nu vom zăbovi asupra ei.

Cât privește bugetul CNCF CFR SA aprobat de Executiv, el diferă față de ultima variantă disponibilă, pe care v-am prezentat-o în luna octombrie. Și în acest caz se reduc pierderile, de la 859,6 milioane de lei la ”doar” 692,6 milioane de lei. Reducerea nu a apărut pentru că s-a fi făcut vreo economie, ci deoarece au crescut veniturile companiei, de la 5,3 miliarde de lei în varianta din octombrie la 5,5 miliarde de lei în versiunea de acum. Ce-i drept, și cheltuielile au crescut, însă mult mai puțin, de la 6,18 miliarde de lei la 6,2 miliarde de lei.

Citește și: Ciucă: Nu vom creşte taxele şi impozitele. Dacă repetăm greşeala şi anul viitor, atunci ceva nu funcţionează

DailyBusiness
EL PAÍS SUA: Un e-mail al Pentagonului indică posibilitatea suspendării Spaniei din NATO
Spynews
Cine este mama copilului dispărut din Sibiu. Ce spun oamenii
Fanatik.ro
Povestea incredibilă a eroului Laurenţiu Popescu. A scăpat ca prin urechile acului de războiul din Iran şi acum a adus Cupa României la Craiova
Capital.ro
Mesajul care schimbă cazul Călin Georgescu. Băsescu răstoarnă ce se știa despre anularea alegerilor: Toți o țineau cu rușii. Nu!
Playtech.ro
Harta salariilor din România în 2026: diferențe uriașe între județe. Domeniile unde românii au cele mai mari venituri în 2026
Adevarul
Cine este tânăra din cercul apropiat al lui Trump care îi alimentează tiradele nocturne pe rețelele sociale
wowbiz.ro
Acuzații explozive în cazul crimei din Bihor! Mesaj dur al mamei elevei ucise în Bihor: „Nu voi lăsa adevărul să rămână ascuns”
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Caz șocant în Capitală! O femeie de 53 de ani, de profesie psiholog, și-a pierdut viața după ce a căzut de la etajul 8 al unui bloc
iamsport.ro
E convins că Universitatea Craiova și U Cluj ”nu vor ajunge în nicio cupă europeană” sezonul viitor: ”Asta e diferența!”
MediaFlux
Amenzi duble pentru cei care stau la bloc. Cât plătești acum dacă îți deranjezi vecinii
stirilekanald.ro
Moscova, sub asediul dronelor, cu câteva zile înainte de mega-parada lui Putin. O clădire de lux, lovită în plin
PSG – Bayern și Atletico – Arsenal se joacă azi și mâine. Cote 1×2, antepost și ponturi