Impozitele locale 2026. Cum s-au modificat impozitul pe locuințe, terenuri și mașini în 2026. Cine sunt românii dezavantajați

Începând cu 1 ianuarie 2026, a intrat în vigoare Legea nr. 239/2025 („Pachetul 2”), lege care a adus, printre altele și modificări ale impozitelor locale pe clădiri, terenuri și masini. Avocatul Gabriel Biriș a analizat impactul acestor modificări și a explicat cine sunt românii dezavantajați de schimbările făcute de autorități în ceea ce privește impozitul.

Citește și: Scandalos! Guvernul Bolojan execută silit ajutoarele sociale şi indemnizaţiile persoanelor cu handicap grav şi ale însoţitorilor acestora

1. Impozitul pe clădiri

Alte articole

Impozit pe chirii în 2026: Cât plătești la stat și ce amendă riști dacă închiriezi „la negru”

Reducere uriașă de 60% la plata impozitului în 2026. Documentul trebuie depus până la data de 31 martie pentru a beneficia de facilitate

Aici avem mai multe moduri de calcul al impozitului, în funcție de proprietar (persoana fizică/persoană juridică) și de destinație (rezidențial/nerezidențial/mixtă).

Regula generală: Impozit = valoarea impozabilă*cota impozit (%).

Le luăm pe rând:

i. Clădiri cu destinație rezidențială (locuințe) deținute de persoane juridice

Valoarea impozabilă = VI/mp*S*q*r, unde:

VI/mp – valoarea impozabilă pe mp, în funcție de tipul clădirii, de existența sau nu a utilităților. Este stabilită în Codul fiscal și actualizată anual cu inflația. Pentru 2025, valoarea impozabilă a fost de 1.492 lei/mp (clădire cu cadre din beton armat sau pereți de cărămidă și instalații de apă, canalizare, electrice și încălzire). În 2026, Legea nr. 239/2025 prevede o valoare impozabilă de 2.677 lei/mp.
De aici rezulta și creșterea de 79,42% a impozitului pe locuințe, despre care se tot vorbește în aceste zile.

S – suprafața imobilului (în mp);
q – coeficientul de ajustare, în funcție de rangul localității și zona în cadrul localității. El variază între 0,9 și 2,6. Nu avem modificări aici. Acest coeficient era redus cu 0,1 pentru apartamentele situate în blocuri cu mai mult de 8 apartamente și mai mult de 3 etaje.  Această reducere a dispărut.
r – reducerea acordată în funcție de vechimea imobilului (între 10% si 50%). Și aceste reduceri au dispărut.
Procentul de impozit: între 0,08% și 0,2% din valoarea impozabilă, conform hotărârii Consiliului local/Consiliul General al Municipiului Bucureşti, fără ca acesta să poată fi mai mic în 2026 față de cel stabilit în 2025. În general, procentele de impozit stabilite de consiliile locale/CGMB au fost, istoric vorbind, mai apropiate de nivelul minim. În Bucureşti, atât în 2025 cât și în 2026, procentul este de 0,1%.

Pentru a înțelege mai ușor impactul acestor modificări, atât în cuantum cât și procentual, luăm un exemplu de calcul: apartament de 100 mp, situat într-o zonă cu coeficient maxim de ajustare, în diversele ipoteze posibile.

În acest caz (100 mp, în zona cea mai scumpă fiscal), creșterile sunt cuprinse între aprox. 300 lei și 500 lei/an, chiar dacă procentele de creștere variază între 79% și 259%.

La un apartament de 60 mp, creșterile sunt cuprinse între 180 lei și 300 lei/an. Acestea sunt creșteri maximale, având în vedere că exemplul de calcul a luat în considerare zona cea mai scumpă fiscal (q = 2,6).

ii. Clădiri cu destinație nerezidențială deținute de persoane fizice

Nu s-a modificat nimic. Cota de impozit stabilită de CGMB pentru anul 2026 este identică cu cea stabilită pentru 2025: 0,2% din valoarea impozabilă, adică minimul permis de Codul fiscal (0,2% – 1,3%, cu posibilitatea ca limita maximă să fie majorată cu 100%).

Valoarea impozabilă este calculată diferit în cazul locuințelor, fiind egală cu costul de construcție, prețul de achiziție sau valoarea determinată de un evaluator autorizat.

iii. Clădirile cu destinație rezidențială sau nerezidențială deținute de persoane juridice

La fel, nu s-a modificat nimic.

2. Impozitul pe teren

Au fost majorate impozitele pentru terenurile din intravilan și extravilan care au altă destinație decât cea de terenuri cu construcţii, adică terenurile agricole, pășuni, fânețe, vii, livezi, păduri, etc.

Au fost, de asemenea, majorate și impozitele pentru terenurile cu construcţii situate în extravilanul localităților, nu însă și impozitele pentru terenurile cu construcţii situate în intravilan. În acest ultim caz, majorările se datorează indexării cu inflația (exemplu: Bucureşti, zona A, crește de la 15.427 lei/ha la 16.291 lei/ha, =5,6%).

În cazul terenurilor din intravilan (altele decât terenuri cu construcţii), impozitele au fost majorate tot cu aprox. 78,5%.

Exemplu: teren arabil, zona A, creștere de la 42 lei/an/ha la 75 lei/an/ha). Din nou, avem o creștere procentuală mare, dar în valoare nominală relativ mică, de 33 lei/ha (1ha = 10.000 mp).

În cazul terenurilor din extravilan, avem de asemenea creșteri, însă mărimea creșterii depinde de hotărârile consiliilor locale, Codul fiscal prevăzând acum un minim și un maxim între care poate fi stabilit impozitul.

Exemplu: teren arabil, extravilan, impozitul poate fi stabilit între 112 lei și 134 lei/an/ha, față de 70 lei/an/ha în 2025. Creșterile pot fi deci între 42 lei/an/ha (+60%) și 64 lei/an/ha (+91%).

Impozitul pe terenul cu construcţii nu a fost majorat.

3. Impozitul pe mașini

Dacă, în cazul impozitului pe terenuri și construcţii, Legea nr.  239/2025 aduce doar creșteri de impozite, în cazul impozitului pe autoturisme avem de-a face cu o reformare a acestuia, impozitul depinzând acum nu doar de capacitatea cilindrică a motorului, și de norma de poluare, rămânând însă un impozit ultra-progresiv, în trepte, chiar dacă pentru autoturismele cu motoare de peste 2.000 cmc avem scăderi ale impozitului.

A fost abrogată prevederea care obligă consiliile locale să acorde o reducere de minim 50% pentru autoturismele cu motoare hibride (inclusiv pentru cele mild-hibrid, multe cu motoare mari și foarte mari).

A fost introdusă însă o reducere de maxim (nu minim!) 30%, dar numai pentru autoturismele cu motoare hibride ce emit maxim 50g CO2/km. Această limitare exclude practic de la reducere autoturismele hibride, mild-hibride, precum și pe cele plug-in hibrid din clasele superioare, lăsând în sfera de aplicare a reducerii doar autoturismele plug-in hibrid de clasă mică/medie.

Autoturismele cu motoare electrice nu mai sunt scutite de impozit, fiind introdus un impozit de 40 lei/an, indiferent de mărimea mașinii sau puterea motorului.

Avem deci următoarele situații (2026 vs. 2025):

Creșteri foarte mari în cazul motoarelor hibride, în toate declinările acestui termen. De exemplu, la 1.500 cmc hibrid, avem o creștere de la 4 lei/an (!!!) la 147 lei/an (+143 lei/an), adică 3.675%, dar acest procent uriaș se datorează exageratei reduceri de 95% aprobata de CGMB (și alte UAT-uri) în anii anteriori. Dacă facem comparația cu non-hibrid, creșterea maximă este de la 88 lei/an la 177 lei/an pentru Euro 3 sau mai puțin (+ 89 lei), adică de 100%.

Creșterile procentual mari de la autovehiculele cu motoare mici nu se mai regăsesc și la autoturismele cu motoare medii și mari. Deja de la autovehicule cu motoare de 2.000 Euro 6 avem scăderi ale impozitului. Scăderi sunt și la motoarele de peste 2.000 cmc (unde impozitele erau deja mari sau extrem de mari, din 2010), indiferent de norma de poluare (evident, nu și în cazul motoarelor hibrid care beneficiau de reducerea de 95%).